“他們怎么會有這種船只在東方，我們的造船能力才是最強的”一艘觀望的船只上，一個鼻子下面留著一撮小胡子的人回答道。
“山本君，東方人這幾年的進步很快，他們已經壟斷了全球一半的天然氣船訂單，他們的挖泥船更是一絕，眼前的起重船，也是全球第一的，我們三零重工，必須要正視這一點啊。你們長岐造船廠，是咱們最主要的造船廠，你們一定要努力發展，不能讓明州集團成為這里最強的造船集團”三零重工的負責人增山雄獸說道。
原本，他們三零重工才是東亞最強的天然氣船制造商，但是，他們主要制造的是oss罐天然氣船，這種船只的自重大，和殷瓦鋼的薄膜型天然氣船沒法比，所以，現在他們的訂單是越來越少。
至于挖泥船，明州集團更是厲害，造出來了全球最先進的挖泥船，看看現在南部海域出現的一座座島嶼，就知道這種挖泥船有多么的逆天了。
起重船嘛，就在眼前。
這以后還怎么比
“如果從技術上，我們恐怕是無法比過他們的。”山本犬太郎說道。
“所以呢”
“所以，我們必須要想其他的辦法，比如說，我們弄壞他們制造的一條天然氣船，然后在國際上宣傳他們的船只不可靠。”山本犬太郎說道。
弄壞不可靠
增山雄獸點頭“沒錯，山本君，這是一個好辦法，三行重工的天然氣船發生泄漏，讓三行重工徹底的消失了，現在，我們也要用同樣的辦法，讓明州集團徹底消失”
如果不能競爭過對手，那就想各種辦法讓競爭對手聲名狼藉
太陽漸漸地滑落下去，大海上再次被夜幕籠罩。
船隊已經匯合了，打撈方案正在進行商討之中，所有人都充滿期待。
“起重機的兩個吊鉤，正好可以各勾住潛艇后半截的一邊。”拿著華亭發來的方案，秦濤給眾人介紹“在潛艇的尾部，我們把兩個螺旋槳以及方向舵的固定軸捆扎在一起，這樣就能承受住鋼索的拉力了，在切開斷口的龍骨上，我們會打二十個孔，固定二十根鋼索，連接到一起，就能承受住足夠的拉力了。”
見過塔吊起吊重物就應該能知道，塔吊起吊的時候，兩個鉤子，各掛住一邊，然后就可以把重物給吊走了，尤其是起吊以前的預制樓板的時候，就是直接掛在樓板中央的圓孔里，看上去似乎隨時能脫鉤，但是實際上非常安全。
現在這個起吊方案，和吊樓板差不多，要掛兩邊。
波波夫只剩下驚訝的份了。
這是一艘排水量兩萬四千噸的潛艇，目前已經割掉了艇首的魚雷艙，又從后面分成兩截，所以，尾部大概就是一萬噸左右，不過，就算是這樣，要從前后兩端把潛艇后半截給吊起來，還是有些違背常理的。
一般來說，起吊應該是從兩側打孔啊，這樣，兩邊鋼纜的距離也就是十幾米，現在呢居然是前后起吊，這兩個掛鉤之間的距離，足足有六七十米啊
這能起吊起來嗎
萬一在起吊的過程中，中央無法承受拉力，直接折斷了呢
危險，這真的是太危險了
“我們這種起吊方式，最大的好處就是避免了各種外界因素帶來的影響。起吊會最平穩。”秦濤說道“經過嚴密計算，這種起吊方式不會出任何問題。”
如果是左右起吊，那么，這個長條形的物體在起吊過程中，會不會前后受力不均，導致原本是橫著的，結果變成豎著了這可是會出大事的，現在，前后起吊就沒事了，肯定會平穩出水。