秦濤搖頭“不，不，你們不用考慮這么多，先滿足陸基的需求再說。”
15獵鷹高教機是相當先進的，國內的殲20飛行員，都是在15高教機上完成訓練之后再飛殲20的，但是，這款高教機并沒有獲得海軍的認可，海軍找的還是山鷹，也就是殲教七大改的教練機來當海軍的艦載教練機。
沒有選雙發獵鷹，而是選了單發渦噴的山鷹，怎么看怎么不對勁。
原因除了獵鷹是新機型之外，還有其他方面的考慮，其中最重要的可能是將獵鷹改到艦載，改動相當大
美國老就用了十幾年，才把t45給改造出來，而己方如果從零開始改裝獵鷹的話，應該會更難，時間更長。
所以，秦濤是不會耽誤320廠的。
美國海軍直接用t45教練機，原因也很簡單，對于海軍的艦載教練機來說，最重要的使命就是練習蹲甲板降落
有沒有超音速飛行能力，都不重要，能不能模擬三代機的特性，也不重要，最重要的就是能蹲甲板
海軍艦載機最危險的，就是降落到小巧的甲板上，勾住阻攔索，這也是海軍看不起空軍的原因，相比那些四平八穩的空軍戰機起降，海軍才是講究技術的地方。
所以，國內的海軍艦載教練機，有教八改裝就足夠了，就是拿來訓練飛行員在甲板上降落的，利用教八蹲幾百次甲板，可比利用殲十五便宜多了。
練上幾百次，手藝練好了，再上殲十五也不遲。
“對了，有關競爭的問題，你們很有競爭意識，這點很好，不過，我覺得，你們兩家教練機的研發和生產單位，各有各的優勢，一個靠成本優勢，一個靠性能優勢，所以，你們以后肯定都會很有前途的，到最后，可能你們兩款教練機，都會獲得軍隊的認可。”
殲教七的改裝方案，成本低，還能飛到2馬赫，而15的模擬三代機的大迎角攻擊能力，是殲教七永遠不具備的，利用15來訓練飛行員，培訓效率相當高，據說飛行員在飛完了初級教練機之后，只要駕駛這種飛機十幾個小時，就能上三代機。
所以，雖然是競爭，但是最后，兩種教練機都進入了軍隊的裝備序列，算是皆大歡喜。
“是啊，如果能都獲得軍隊的認可，那當然是最好的了。”石老說道“對他們011基地來說，這是背水一戰。”
011基地就只有一個殲教七項目，如果這個項目被軍隊放棄了，整個基地就前途暗澹了。
當然了，320廠也不會因此就同情011基地，這就是市場競爭的殘酷。
如果能雙贏，自然是皆大歡喜。請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費閱讀</p>