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            第四百三十六章 走蘇伊士運河(1 / 5)

            “馬米什閣下,非常抱歉來打擾您。”秦濤帶著薇塔麗亞,來到了某地,見到了他的老朋友。

            馬米什看到面前的客人,心中當然知道對方來干什么,臉上露出熱情的笑容“秦總,非常歡迎,您有什么需要我幫忙的嗎”

            “馬米什閣下,您也應該聽說過了,最近我們明州集團接到了一艘改裝業務,順帶著幫忙運輸,想要通過蘇尹士運河,但是運河的管理方卻一直都不肯。”秦濤說道“對我們來說,如果繞道的話,會浪費很多的時間和金錢,所以,如果有可能的話,我們希望能走蘇尹士運河。”

            “這件事我當然聽說過了。”馬米什說道“你們在土雞海峽那里,把土雞人耍了個團團轉,那個海峽的負責人還丟了工作,你們真厲害啊。”

            “馬米什閣下,您這樣說不太合適,明明是對方故意刁難。”秦濤說道“那里畢竟是國際水路,和這里不一樣。這里的運河區,是屬于貴方的,所以,貴方有權決定是否讓我們通過。我們希望貴方能給我們這個便利。”

            “你們的那艘浮船塢,太龐大了,上面又裝上了東方海上堵城號,太過龐大,所以,通過真的不容易。”馬米什說道“這并不是我們不給便利,如果要是出了問題,堵塞了航路,那麻煩可就大了。”

            秦濤點頭“是啊,是太龐大了,但是,幾十萬噸的油輪都可以通過,我們這艘船,可比那些油輪容易控制多了。”

            油輪,集裝箱貨船等等,都能通過運河,憑啥咱們的神州號浮船塢就不行它曾經也是一條油輪,也經常走蘇尹士運河的。

            聽到了秦濤的話,馬米什無奈地搖搖頭“對不起,這個我真的是無能為力。”

            接下來怎么辦直接離開那怎么行,對秦濤來說,還有一絲的希望,那就要再努力一把。

            利用對方訂購的柴電潛艇做文章這個當然也不合適,畢竟,一碼是一碼。

            這里畢竟和土雞的情況不一樣,是真的從人家的國土上經過。

            薇塔麗亞用期待的目光望著秦濤,果然,秦濤不負所托,他靈機一動,突然就想到了什么。

            “好吧,既然貴方有困難,那我們也不勉強,我們不能讓您為難。”秦濤說道“這件事,就此打住吧。對了,貴方聽說過沒有北極航路的事情”

            馬米什還沒有意識到什么“北極航路您說的是美洲的航路嗎”

            以白令海峽為,向東沿美國阿拉斯加北部離岸海域,穿過加拿大北極群島,直到戴維斯海峽,這樣就能完成一次美洲東西方向的運輸任務了,這條航路比繞道巴拿馬要近得多,所以,受到了美國和加拿大的歡迎,在北半球夏季的時候,已經有船這么走了。

            秦濤搖頭“當然不是,我說的是東北航路。直接走大毛的北部,這樣就能有一個最短航路,直接連同歐亞兩大陸。”

            馬米什的臉色頓時一變。

            蘇尹士運河之所以能有源源不斷的利潤,一方面是因為附近就是石油的主產區,把石油運輸到歐洲去,能走蘇尹士運河是最方便的。另一方面,就是大量的亞洲到歐洲的運輸需求。

            東方有四小龍,擁有龐大的市場和產品,他們和歐洲的交流是非常頻繁的,如果能走蘇尹士運河的話,那這條航路是目前為止最節省的。

            但是,要說比這條航路更近的,當然也是有的,比如說走北極

            不能看那個平面地圖,平面地圖看上去,老毛子的北邊國界線相當漫長,那地圖是失真的,北極明明是一個點,但是在那個地圖上,被拉長了很多。

            看地球儀就能知道,從大毛的北邊走,距離究竟有多近。

            舉個例子的話,從島國到德國,走蘇尹士運河的歐亞航道全長125萬英里左右,而走北極航道的航道只有093萬英里左右。運輸的時間后者比前者節省十天左右。

            所以,這條航路的優勢也就可見一斑了。

            不過,這條航路的弊端也是有的。

            “秦總,您說的這條航路,在紅色帝國時代還能走得通,但是在紅色帝國崩塌之后,他們缺乏足夠的資金來維持航路的運轉,現在,這條航路幾乎處于廢棄狀態。”

            對老毛子來說,這條航路是相當重要的,所以,老毛子一直都在維持,從1935年開始,航路就算是開辟出來了,老毛子的貨船,在東西方往返的時候,就經常走這條航路。

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