功率好像差不少，但是咱們可以提高。不會是戴高樂航母那種雞肋貨色。
秦濤點頭，這個核反應堆，先暫時按照這個設計，畢竟技術都有了，扔了太可惜，要是不合適的話，那就接著再改動。
反正，他們這個項目必須要能吸引海軍的眼球才行。
“我們會向上級報告。”秦濤說道“那我們接著說動力系統，我們給這艘潛艇使用泵噴推進器的話，難度大不大”
泵噴推進系統
聽到秦濤的話，所有人都是一陣的驚訝。
長期以來，船只的推進系統就是最普通的螺旋槳，只不過，隨著加工技術的進步，潛艇的推進系統也在不斷地發展，從最初的三葉螺旋槳到五葉，再到先廣泛使用的七葉大側斜。
最多就再發展到九葉，但是已經到極限了，不可能再有進步了。
為能進一步的提高潛艇的推進效率，英國人首先做出了嘗試，在八十年代建造的“特拉法爾加”traagar級攻擊型核潛艇上率先裝備了一種新型的泵噴推進器，從此開始引領全球。
不得不說，瘦死的駱駝比馬大，老牌工業國家還是有幾把刷子的。類似于全電推進之類的東西，都是英國人先搞出來的，不管是否成熟，人家的創新精神是值得肯定的。
如果簡單來說，這就好像是在以前的螺旋槳外面增加了一個套，把螺旋槳給包起來了，這樣一來，就從普通的螺旋槳變成了一臺水泵。當然了，這只是打個比方，實際上，里面的螺旋槳有兩部分，轉子和定子。
它有什么好處
就和噴氣發動機的尾噴管可以聚斂尾氣一樣，這種泵噴推進器的效率很高，甚至能達到085
當然了，效率不是最重要的，重要的是它的靜音性能有了進一步的提高。
螺旋槳不管怎么設計，總是有噪音的，而外面裹一層罩。這東西的學名叫做環狀導管，向后逐漸收縮，不僅僅能匯聚水流，還能將噪音屏蔽掉，這樣一來，潛艇的靜音能力就有了進一步的提高。
當然了，壞處也有，這樣一折騰，它的重量是原本螺旋槳重量的兩三倍，這么個大家伙掛在屁股后面，那對潛艇的配平等能力的考驗就太強了。
如果沒有優秀的設計師，根本就搞不定這種推進器。
此時，秦濤已經提出來了，既然要搞，那就要搞世界上最先進的東西
“秦總，我們以前曾經嘗試過，彼得羅夫就曾經折騰過這種東西，彼得羅夫”
下面一個人站了起來“秦總，我愿意承擔這個設計任務不過，為了驗證它的效率，我需要做很多實驗，也需要先進的加工設備。”
這東西雖然包裹起來了，里面也是葉片，也需要先進的多軸聯動數控機床。
“當然沒有問題，你們設計出來之后，可以交給我們在華亭的機械廠去生產，以后，你們還能在那里遇到老熟人呢。”
以前不方便說，現在都是同志了，當然可以大大方方地說出來。
那個憂郁的技師，現在是不是已經變成游戲大師了
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