從外形上看，蛟龍號有些像是被切了一塊的大炸彈。
整體是近似一個圓柱體的，尾部向后收縮，有四塊尾翼，前面的上半部分凸出，下半部分內凹，兩側還有兩個機械臂，內凹的中央有一塊玻璃，也算是這艘深潛救生艇唯一的一個觀察窗。
上面有探照燈，尾部有四個小型噴水推進器，可以靈活地改變噴嘴的方向，用來機動。
整體的長度不到十米，寬度和高度都在三米左右，這樣的排水量，也就是二十多噸的數量級。
此時，這艘深潛救生艇的設計師克瓦沙，正站在前面，給眾人講解著。
“在進入八十年代之后，各國建造的深潛裝備，外形都很類似，法國的鸚鵡號，島國的深潛6500，都是這種外形，其實，它的外表不重要，因為這是雙殼潛艇，在它的內部，還有兩個球形的耐壓倉，前面這個直徑小一些，只能供三四個人進入，后面的耐壓倉直徑大一些，一次性就能接納十幾名遇難的潛艇水手。”
球形是承受壓強最大的外形，所以，不管這種深潛救生艇的外形如何，內部實際上承載人員的，都是球形結構的艙室，這樣才是最穩妥的。
此時，聽著克瓦沙的介紹，秦濤有些迷惑“既然內部的球形才是承載人員的耐壓倉，那為何我們這個外殼，也用鈦合金打造”
外面銀光閃閃，這分明就是純粹的鈦合金啊
既然不需要外殼耐壓，干嘛用這種材料這玩意兒很貴啊
“當然是為了輕便結實，我們的深潛救生艇越輕，那么在海洋中的機動性就越好，您想，它要和潛艇的救生艙口對接，那就得進行仔細的調節，如果自身太重，慣性太大，調節恐怕就會很難。”
“它不是有機械臂嗎”
機械臂的存在，讓潛艇的移動很方便了，就和挖掘機一樣，自己就能上下運輸車，它用機械臂抓住潛艇外殼，固定住自己，也就方便細微移動。
“咳，咳，我們現在來說一下它的動力系統，它分成兩種方式，既可以靠內部電池自由航行，也可以像潛水鐘那樣，拖著一條電纜來供電，但是這種方式會很麻煩，一點都不靈活，至于它的下潛深度，經過我們的反復計算，它應該能下潛到一萬米。”
克瓦沙居然略過了秦濤的問題。
為什么，為什么
肯定是這家伙藏私秦濤已經能猜出什么來了。克瓦沙把外殼也設計成鈦合金的，純粹是出于對鈦合金的喜歡，反正他們弄來了大量的鈦合金，消耗一部分也不算什么。
其實，這就是浪費啊，這些鈦合金能做很多東西的，這東西，不管再多也不能浪費啊
秦濤的心在滴血，不過，其他的人都不在乎，他們在為克瓦沙說的這個深度給驚呆了。
一萬米
這是什么概念
法國人的，島國人的，甚至老毛子自己的，好像都只能下潛到六千米的深度，還從未聽說過有下潛到一萬米深度的潛水器
這絕對是個世界紀錄啊
“當然了，考慮到留出一定的安全余量，這款深潛救生艇下潛到七千米深度，是沒有任何問題的，這樣一來，我們這款蛟龍號，將會成為全世界下潛最深的深潛裝置。”
其實，潛艇失事，也不需要在這種深度救援，畢竟，常規潛艇的極限深度就是三百米，如果失事，一兩千米耐壓殼或許還能堅持得住，但是千米之下，妥妥的被壓爆。
所以，如果僅僅是為了救援潛艇，那有兩千米的極限潛深就足夠了。后世海軍從英國進口的專門的潛艇深潛救生艇，也不過能下到五六百米而已。
目前的這個蛟龍號，不僅僅是用來作為潛艇救援的，更是可以進行科學研究，屬于是有著雙重身份的。
“七千米，真不知道那里的水下有什么東西。”武勝利感慨了一句“等到裝備到我們海軍之中，我們也可以下去看看。”
“海軍如果想要這款蛟龍號，那就趕緊給我們撥款。”秦濤說道“這艘深潛救生艇可不便宜，我看至少價值兩億。”
兩億