最初的時候，他們計劃沿用在astov項目上的構型鴨翼設計搭配梯形主翼，但是后來又放棄了。
因為美國不流行鴨翼，包括那句流傳很廣的話鴨翼最好的位置是在別人的戰斗機上。鴨翼所帶來的雷達反射面積令人困擾，穿越音障的阻力也比起一般的構型來得高，所以，他們進行了修改，先是取消鴨翼，成為接近于三角翼設計的戰斗機，后又加上水平尾翼回復到了傳統設計。
雖然最終設計和22類似，但是其實是經過了一番波折的。
現在呢直接被人說成是抄襲在科技實力最為強大的美國，抄襲是要被人嘲笑的。
“垂直起降方面，我們用的是尾部噴嘴和前面升力風扇相結合的方式”
又是一陣嘲笑的聲音“就連垂直起降的布局也一樣”
“洛克希德公司沒人了嗎”
“沒錯，拿出搞117的那種創新精神來啊”
丹尼爾幾乎是在一片噓聲之中下去的，他無比的憋悶，但是卻又沒什么辦法。
“接下來，請麥道公司介紹方案。”
麥道公司也是一個經驗豐富的軍機設計團隊，在空軍的競標中，他們和諾斯羅普公司一起提出來的y23項目，被認為是技術最先進的，同時，也是因為技術先進，所以才被放棄。
現在，他們的設計依舊前衛大膽機體采兩側進氣、bda主翼，和y23一樣取消了水平尾翼的設計，整個設計，再次給人眼前一亮的感覺。
“現在，請允許我介紹一下bda主翼。”這名工程師非常的驕傲“這是一種形狀獨特的主翼，主翼后緣具有一前掠角與后掠角，這樣增加了展弦比，使高空氣動效率勝過梯形翼，還提升了中低空時的機動性，大面積的襟副翼透過差動控制，可以起到垂直尾翼功能。”
在b2轟炸機上，垂直尾翼就已經消失了，現在，麥道的設計師們認為，垂直尾翼已經沒有存在的必要了。
所有人都是眼前一亮，和當初的y23項目一樣
“在垂直起降方案上，我們認為，升力風扇的技術難度太大，所以，我們在這個位置加裝了專門的升力發動機。”
在垂直起降的選擇上，麥道公司的用了和雅克38同樣的結構
其實，他們原本也打算使用升力風扇的，但是，當中國公布了殲三十一a的項目之后，他們就敏銳地預感到，這種方式和中國使用的方式一樣，將會受到很多人的鄙視，他們寧可使用有缺陷的升力發動機，哪怕像雅克141，也比像殲三十一a更好。
三個競標公司的項目被展覽出來了，又是一番唇槍舌劍，然后舉手表決。
“現在，我宣布，波音公司的項目獲得下一步發展的機會，給與x32的編號，麥道公司的項目也獲得了這個機會，給與x35的編號”
聽到了威廉的話，丹尼爾立刻站了起來“為什么我們的項目是最完善的”
他們絕對沒有想到，在最初階段就被淘汰掉了他們已經贏得了空軍的22戰機項目，對他們來說，接著拿下這款聯合攻擊機項目也是很輕松的。
“難道，就因為我們的飛機和那款殲三十一a很像這不公平，這不公平”
沒有人搭理丹尼爾的話。
沒錯，就是這個理由他們絕對不會使用一款抄襲的飛機設計的。
丹尼爾差點要吐血了，雖然他知道會受到質疑，但是沒想到，僅僅是外形相似，他們的飛機居然被淘汰出局了
“那兩款飛機，都是有缺陷的，有很多缺陷，那個x32，大嘴巴的蛤蟆，太丑陋了那個x35，使用升力發動機，燒蝕甲板的問題簡直就是無解的，還浪費燃料”