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碧波浩渺的青蘿海海域，海水清澈干凈，水溫偏冷。
在這片海域之中，各類生猛海鮮的生長速率比較慢，然后更加憑添了這些海鮮的品質風味。曾幾何時，這一片廣袤的海域之中也是漁船遍布，出產頗豐。
只可惜，青蘿海海域之中，不知何時開始，海寇漸漸昌盛起來。以至于現在漁業經濟近乎與停頓，很多商貿往來的船只比起百年之前前，已少了八九成。
也僅有曹氏，房氏這些大世家的商船，才能在這一片海域中暢行無阻。
此刻。
在這浩渺海波之中，有一支船隊正結成一個穩定的陣型，劈風斬浪，快速向前行駛。
在這支船隊之中，最為醒目的，便是一艘風格獨樹一幟的大型商船。
這艘船名為“珞淼號”，乃是東港陳氏和長寧王氏聯手打造的最新型商船。
它不像一般的海船那樣擁有數根高聳的桅桿，反而在本該是桅桿的位置豎起了一個巨大的圓筒狀物體。
它的體積，也遠比一般的海船來的更加龐大，很多關節部位已使用了最新型鋼鐵結構，動力來源除了傳統的風帆之外，在船艙底部還設置了一個巨大的動力艙，其中安裝一個巨大的鍋爐，以及一個利用蒸汽結構推動的螺旋槳。
這是王氏秘密研究機構推出的最新型煉器產品“王氏蒸汽機”。
要說到蒸汽機這東西，乃是推動地球文明進步的最大利器之一。每一個普通人都知道蒸汽機的原理，但是絕大部分普通人都不知道蒸汽機的具體結構。
就像王守哲，他當然知道可以利用蒸汽產生動力，也模模糊糊知道一些大概的結構。可你要讓他突兀的設計出一整套蒸汽機結構，那是打死他都做不到的事情。
好在王氏的研究機構，經過數十年的發展，內部已經人才濟濟。關于蒸汽動力的課題，早在數十年前王守哲便已經提出概念和原理，以及大概的結構方向和思路。
蒸汽動力的結構其實并不復雜，這世界上也不缺聰明人，之所以會遭遇技術瓶頸，很多時候僅僅缺一個思路和方向而已。
在有了明確的思路和方向后，鐵匠加煉器師加技術人員，在乾金的鼓勵下一點點攻克各種難關，前前后后耗費了數十年時間。搞出了這么一套結構龐大，卻又顯得十分原始的蒸汽動力系統。
可它再原始那也是蒸汽系統，屬于“燒開水”初級級別的‘高端科技’，比起純粹的風帆動能來說要先進許多。
要知道，限制船運行業發展的最大問題，就是船只的載貨能力。因為只有足夠強大的載貨能力，才能帶來足夠大的利潤。
而限制船只載貨能力的，實際上就是動力。
以風帆作為動力，不僅很容易受到氣候和洋流的影響，一年里有將近一半的時間只能被迫停航，所能提供的動力也有上限，運輸速度著實算不上多快。
但以蒸汽系統作為動力，就沒有這個困擾了。
蒸汽系統所能產生的動力，上限遠比風帆要高，而且，蒸汽動力也比風帆動力更加穩定，受到氣候和洋流的影響非常小，能夠穩定而長久地提供強大的動力。哪怕是逆流而行，速度也絕不會太慢。
除此之外，因為煤炭在這個世界上的價格十分低廉，它的消耗也算不上高。
以此為基礎，船運行業未來還有著巨大的發展潛力。
不過，截至目前，王氏的蒸汽動力系統還處在實驗投入狀態之中，需要在實踐過程中不斷繼續改進，還遠沒有到可以大規模投產的地步。
“珞淼號”，便是王氏的試水之作。