不可能！
這種跑地下飆車的業余菜鳥，憑什么能在起步操控上比自己更強，這怎么可能？
賀磊這個時候心態都有些不穩定了，林向北所展現出來的實力，簡直是對于他職業觀的一種摧毀。
發動機轟鳴，GTR后段加速能力爆發出來，更是逐漸拉開了跟大眾POLOGTI的距離。
賀磊看著漸行漸遠的GTR尾燈，如同一道閃電般的驚醒了自己。現在不過是個起步罷了，而且對方所開的車，畢竟是秦昊改過的GTR，以他在日本的經歷跟人脈，可能不輸于一些小車隊的賽事級改裝。
接下來彎道才是真正見證實力的地方，GTR絕對領先的馬力，將沒有明顯的優勢，自己一定可以反超過來，一定能！
畢竟是職業車手，心理素質還不至于是什么玻璃心，賀磊之所以會如此驚愕，更多還是林向北“地下車手”身份的緣故，如果換做是職業車手跟他在跑，這種落后壓根就不會引起多大的心理波瀾。
發車之后的長直道跑完，就將進入到東海國際賽道的1號組合彎了，這是個非常考驗車手實力的組合彎道，特別是最高難度的全曲線循跡過彎，整個世界上只有最頂級的幾位F1車手能做到！
看著前方的1號彎道入彎點，頭盔面罩下的林向北臉上，卻出現了一種古怪的笑容。
這是一種興奮，這種一種狂熱，這是一種再度面對頂級賽道的熱血沸騰！
眼角的余光看了一眼時速表，就剛才這段長直道加速，林向北的車速已經達到了170km/h的驚人速度。
但這個驚人速度只是相對于普通性能車而言，上輩子林向北在這段長直道加速，F1賽車最慢的尾速都不會低于250km/h！
面對就在眼前的剎車入彎點，林向北并沒有像之前秦昊那樣，常規的踩下剎車減速過彎，他依然保持著超高速度，直到穿過了常規入彎剎車點。
見到這一幕的時候，看臺上的秦昊下意識眉頭皺了起來，馬上就要進入1號彎了，這種高速度之下林向北還不剎車減速話，那么在彎道內必然會轉向不足失控沖出賽道。
這是因為領先了賀磊，讓林向北開始有些過于激動失去理智了嗎？
林向北此刻是有些激動，但跟賀磊沒什么關系，贏這種對手至少在林向北心中，是理所當然的事情。
就在秦昊感覺林向北會失控沖出賽道的時候，GTR的剎車點終于亮了起來，林向北用著一種驚人的速度緊貼賽道左側，開始往右切彎。
“林向北要用這種速度過彎？”
秦昊的臉上有些驚訝，之前他過1號彎的時候，車速已經降低到80km/h，并且在彎道中沒有補油，車速還在進一步降低。
畢竟1號彎是螺旋彎，彎道角度相對來說是比較大的，GTR車重跟底盤高度擺在這里，速度再快的話很容易失控推頭。并且半熱熔輪胎的抓地力也不如光頭胎，更是加大了這種幾率。
而現在林向北的車速，哪怕經過這一腳急剎減速，應該也還在100km/h以上。秦昊雖然很多年沒有來到東海賽道了，但是以他的認知，應該沒誰能開性能車以這種速度過急彎。
林向北這樣玩命，真就不怕車毀人亡？