但在結構方面也有著很大的不同，首先PDK變速器最高檔位就是7速的。
而星火科技這款，卻做到了9個檔位。
然后就是里面使用的材料，也和大眾的PDK完全不同。
PDK的離合器片摩擦材料，主要采購的都是格特拉克的產品。
而星火科技的卻是自己研發的新材料，可立粉做成的。
而且他們把可立粉噴涂到摩擦片上的時候，在摩擦片上還會雕刻出特殊的結構。
這樣換擋的時候，離合器在分分合合的時候，能夠做到機械奮力，并且自帶吸入感的結合。
這樣的方式，就最大可能減少了換擋沖擊的感覺，讓換擋變得更加平順溫柔。
給駕駛者能夠提供最平滑的換擋感受。
而且這臺變速器不但低扭矩時換擋相應迅猛，沒有傳統雙離合換擋時候的闖動感。
等到發動機拉高轉速，這款變速器哪怕再是頻繁換擋，也不會變熱。
這就是一款干濕兩用的變速器！
最關鍵是這款變速器，可以承受非常大的扭矩，最高可以承受超過一千牛米的扭矩。
這樣寬泛的抗扭比例，就給工程師們，提供了非常廣泛的調配空間。
尤其是發動機的轉速變化的時候。
可選擇的檔位實在太多，而且可以根據不同的路況更加自由的分配檔位
這樣就能達到最佳的節油目的。
反正這款變速器自從誕生之后，尤其是長城的工程師在見識過后，就立刻被驚為天人。
他們也沒想到，咱們國內居然有人能做出這么牛掰的變速器來。
而且很快這款變速器也引起了軍方的關注，很快就找上門來求合作了。
因為說道變速器，可不光是咱們民用車企很頭疼，軍方在這一塊也一直是弱項。
到不是說造不出，主要是能造出來，但性能卻不咋地。
就比如咱們的坦克，雖然好像99A現在很不錯，可實際上和鷹醬的艾布拉姆斯III，還有德國人的豹二，還有毛熊的阿瑪塔都有不小的差距。
為啥？
比如鷹醬的艾布拉姆斯，和毛熊的阿瑪塔，在動力方面都已經用上燃氣輪機了。
而德國豹二雖然還在用柴油機，可人家的柴油機動力可一點不比艾布拉姆斯和阿瑪塔的燃氣輪機弱。
艾布拉姆斯，和阿瑪塔的燃氣輪機，額定功率都是1500KW。
豹二的額定功率也差不多一樣。
可問題是，人家配的變速器耐操啊！
同樣大的功率，艾布拉姆斯，和豹二就能在段時間內，把速度拉倒峰值，說白了就是提速性能猛。
而且最高時速也快，毛熊雖然差一點，但也差不太多。
而且最關鍵是不但動力猛，還特娘的省油。
人家的坦克裝滿油，一次能跑四五個小時。
可我們的99A就不是那么回事了，高強度跑兩個小時，就得停下來加油了。
而且說道提速性能，也比不上人家。
雖然很多人會說，一輛坦克提速那么快有個卵用？
誒！事實上這提速哪怕快上幾秒，在戰場上都非常重要。
因為這幾秒種，很有可能就讓你能躲過直升機射來的導彈……
而咱們的坦克之所以動力性能不太好，差就差在變速器上。