肖鋒之所以愿意拉老魏一把，就是因為前段時間，他曾經看到過老魏他們旗下的某款高端車型出的一次事故。
要說那次的事故，也挺離奇的，因為道路養護方面的不過關，把一個馬葫蘆井蓋做的非常脆弱。
后面一輛輕卡壓井蓋走的時候，井蓋碎裂，扎破后車輪胎，導致小貨車失控撞到了前面的CC某款高端車型。
最后導致改款車型也失控，在橋上連續幾個翻滾，之后跌落到了二十幾米深的懸崖下面。
這要是換成日系車，恐怕結果，那就是要請大家吃席了。
可問題是這款車，連續幾個滾翻，最后摔落到懸崖下面之后，里面的五個乘員居然只受了輕傷，沒有出人命事故。
這尼瑪，已經不僅僅是一個奇跡能形容的了！
只能說老魏這款車造的質量過硬，尤其是在安全用料這一塊，絕對沒有偷工減料。
可以說是誠意十足！
可就是這么一款足夠安全的車型，現在居然面臨即將退市的下場。
為啥？
很簡單，這車太特么費油了！
因為用料實在，所以車身自重都將近兩噸。
再加上發動機性能非常一般，匹配的七速雙離合變速器，匹配的也非常一般。
所以這車的油耗，那是非常感人。
根據廣大下佛誒這反應，動不動就是百公里15L的油耗，那還只是起步。
甚至開出來16L，17L的百公里油耗，你也不要著急，這都是正常的。
這尼瑪油耗，簡直可以用高的嚇人來形容。
廣大消費者又不都是家里有礦的，這樣的油耗，哪怕你車子再好，在安全大家也開不起啊！
畢竟如果能接受的了這樣的油耗，那大家為啥不去買寶馬X5，或者是福特猛禽那樣的大家伙去享受呢。
再者說，就是寶馬X5的油耗，也沒有這車這么高啊！
所以老魏對這款當年下了十足心血打造的高端車型，可以說是非常上心。
最近他們推出了新的檸檬平臺之后，也在著手以這個平臺，打造這么一款全新的高端車型。
當然為了突出安全性和豪華型，以老魏的性格，在減重方面，雖然是會做一些調整。
但是絕不可能像日本人那樣喪心病狂的！
那么在減重不可能深挖潛力的情況下，該如何來保證車子的性能呢？
大家都知道，車身越重的情況下，雖然越安全，可提速，以及油耗方面，都會表現欠佳。
可這兩項數據，卻又恰恰是廣大消費者最看重的地方。
所以老魏為了這個問題，已經頭疼了很長一段時間。
到底要不要為了提速和油耗，而降低車重，然后降低一些安全性呢？
他思來想去，也拿不出一個好辦法，最后只能找肖鋒來幫忙了。
而肖鋒給出的答案很簡單：“既然這樣，那你們可以選擇輕混技術啊！”
“48V的輕混技術嗎？這個我們也考慮過，而且也做了驗證車，可是效果不是很理想啊！”
老魏聽了肖鋒的建議之后皺著眉頭說道。
說起48V的輕混技術，其實已經早就已經不是什么秘密了。