然后又繼續說道，“可還是很氣。他們對我們都態度太冷淡了。而且...”
她猶豫了一下，還是說道，“之前送我們出去的時候，他們以為我們聽不懂日語，所以有小聲的用日語交流，說我們中國的企業沒有技術，沒有核心競爭力，來找他們合作都是來學習的。”
“如果不是因為國家的面子，還有柳川彥的引薦，他們根本就不想有什么交流。又麻煩又費時，還沒什么好處。”
“他們打算磨一磨咱們，待咱們的耐心耗盡，合作個小項目，把我們打發走。”
蘇洋笑道，“他們真的是這么說的？”
賈小倩點頭，“你別忘了我，我是牛津大學畢業的高材生啊。我可自學過日語。”
蘇洋這才想起賈小倩是牛津大學畢業，而且還是提前修滿學分畢業。在系統的評價中，賈小倩被評價為“學習能力強”。是個標準的學霸。
想到這，蘇洋也不由的相信了賈小倩的話，他不在意的搖搖頭，“沒事。有他們求著我們的時候。”
蘇洋不是在開玩笑，因為他和這些人交流感情，其實并不是為了主動和他們合作，而是給他們一個能求自己合作的途徑罷了...
對，蘇洋想的一直是讓這些人求到自己頭上...
畢竟，蘇洋的下一步計劃馬上就要展開了。到時候...整個局勢都將會逆轉！
在接下來的半個月，蘇洋依然是延續著他初到島國時的做法：和各界的大佬聊天，結交關系，一點點的建設著自己的分部，一點點的調動資源。
因為他什么事都沒做，所以漸漸的，島國方面、包括柳川彥也都放松了警惕，覺得蘇洋多半是想一步步的發展，短時間不會出什么問題。
而就在島國方面漸漸放松警惕的時候，國內輿論卻在持續的發酵。
一開始質疑嘉點集團的人還不多，但是漸漸的發現嘉點集團在裝死，不回應，越來越多人開始關注起這件事，紛紛在嘉點集團和蘇洋的微博下面留言、詢問、聲討。
一些激進的人甚至開始給蘇洋起外號：蘇太君。
聽到這些言論，小迪不由的有些著急，一天找蘇洋好幾次，希望蘇洋可以回應一下。不過蘇洋卻是依然信任著李子珺。認為應該信任她的處理。
而就在島國放松警惕、國內沸沸揚揚的時候，李子判斷事情發展到了合適的時機，終于做出了第一輪應對：
嘉點集團正式對眾安汽車進行了改組，把眾安汽車的生產線一分為二，第一條依然延續眾安汽車原來的經營方針，第二條則是獨立出來，成立了嘉點汽車。
嘉點汽車將主做高端新能源汽車。不僅會搭配嘉點集團全世界領先的人工智能技術、自動駕駛技術，而且會是世界上第一個，配備嘉點研究院出品的高效石墨烯電池組，的新能源汽車。
而嘉點集團研究所出品的高效石墨烯電池組，在測試中，不僅可以實現近2000公里的續航，而且充電時間...只需要60分鐘。
更神奇的是，嘉點汽車的充電組是可拆卸的，而且允許家用充電，家用充電為了安全，會減慢50%。也就是說只要每個星期把電池帶回家充兩個小時，你的車就可以行駛2000公里。
而且為了方便充電時車主使用汽車，嘉點汽車還會標配兩塊電池...不影響車主的使用。
這簡直就是跨時代的科技，直接把新能源汽車的進步提高了無數個階梯，讓它真的成為了可以和燃油汽車并駕齊驅的另一種汽車類型。
因為它解決了新能源汽車最大的兩個弊端：續航和充電。
其實各個國家一直都想要發展新能源汽車，但是都因為這兩點進度很慢。
續航問題讓新能源汽車的應用場景只局限在城區范圍內，而充電問題讓新能源汽車在外充電難，在家充電更難。
經常有人開玩笑說：新能源汽車最大的問題就是去了加油站，身邊的車已經走了幾百輛，而自己還在充電...