一個是高瓴人工智能現在高昂的研發成本，讓這個部門成為了一個吞錢的巨獸。
現在接近一萬一千人的研發團隊，單單一年的工資，就要四十多個億。
而這還不包括五險一金，績效，行政費用，經營費用，研發用具等其他的費用。
一年砸進去個一百來個億，都是輕輕松松的。
現在無人駕駛模塊，是高瓴人工智能里頭第一大的模塊。
那么多的人，就靠高瓴問界的高端車養活，那是不現實的。
所以，高懷鈞需要尋找合適的增量。
二個是現在國外，尤其是美麗國，已經在這個板塊上投入了巨資。
美麗國是一個人工成本非常高的國度，他們相比較東大，有更高和更為迫切的無人駕駛汽車的需求。
高懷鈞知道這個事情，而華國也知道。
所以，現在這個增量市場，就像幾百年前乾隆看到蒸汽機，覺得不閉關鎖國，就可能江山不穩一樣。
不是你閉關鎖國，就可以躲得過去的。
現在是不能上也得上！
很快，在爭議聲之中，高瓴也引來了新一年的年度財務測算。
相比較2017年的測算，2018年由于有了自裁因素的介入，所以也顯得格外地與眾不同。
高懷鈞對于2018年的銷售情況，也是顯得格外地關注。
今年高瓴在魔都的研發中心五期‘秦之吟’已經完成了主體結構的建設。
整整五期的魔都研發中心，現在已經把那塊湖心地給全部填滿了。
還有后期還有夏之欻，周之禮兩個大主題，他們將會在四年之內建設完畢。
也就是說，經過了接近十年的建設之后，這里已經成為了一個規模超過百萬方的超大型的商業聚集區。
這個落地情況，就算是十年前的魔都市領導，估計都預料不到的。
一家公司，居然可以把一個研發分中心建設得那么大，放在幾年前，別人都以為你是在開玩笑！
而在擁有了帝都，鵬城，羊城，赫爾辛基，斯德哥爾摩，布魯塞爾，紐倫堡，東經，里約熱內盧，余州，長安，成度等十二個研發分中心之后，為了節約開支，高瓴的研發中心擴張今年慢了下來，并沒有增加研發部門。
高瓴的研發中心擴張步伐算是穩定下來，不會再有太多的變化。
基本的框架，也是限制于此。
這研發中心太多了，內部的管理管線就會過于復雜，增加中間層級的風險。
所以高懷鈞覺得現在這樣的一個框架，足以把世界上能夠挖掘到的潛力年輕人給挖到了。
而現在高瓴芯片廠，則從原來黯淡無光的一個小角色，蛻變成為了全村的希望。
在建設完成了高瓴芯片廠二期工廠之后，三期工廠就要開始建設！
這個工廠，將落地帝都！
會是高瓴和帝都政府一起聯合建設的一個大型的芯片制造廠。