第546章397-398章：高瓴科技年度盤點！（4000字）
現在高瓴的體量大了之后，一舉一動都會放在放大鏡下觀看，不會再有高瓴還是一家電風扇廠時候那樣，沒人管你是死是活了。
以前錫城市以半導體，太陽能，以及普通的機械工業為核心的工業小而美的城市，在電子科技和汽車工業板塊幾乎沒有啥太大的建樹，更不要說人工智能，電池科技等科技科技樹了。
但是自從高瓴發展了這些尖端科技之后，錫城已經慢慢地蛻變成為了一個服務于高瓴的華東城市！
一個企業即一個城！
這就是高瓴現在在華國的實力！
在以前，尤其是四五年前，經常還有很多的本地和長三角地區的豪門家族找到高懷鈞的母親，希望她能夠說說媒，搞個強強聯合。
現在可再也沒人敢提這茬了！
高瓴這種公司的老板，誰能做老板娘，誰敢做老板娘？
怕是高懷鈞要結婚，都要向上面報備一下。
沒辦法，公司的體量，實在是太大了。
大到了一個你的一舉一動都會在鎂光燈下面高度關注的程度。
大幾千億體量的銷售額。
高瓴現在就算是把高瓴車輛和高瓴科技拆開來，兩個都可以進入世界五百強。
就算是最不起眼，實力最弱的高瓴衍生品bu，現在的銷售額也有200多個億！
一年下來利潤有個40多個億接近50個億的水平。
要知道，華國市值不超過100個億的緬a上市公司都一大堆。
單單一個高瓴衍生品，毫不夸張地說，如果能夠在緬a上市，都可以成為一個市值達到1000個億的準藍籌股！
事實上就是那么夸張。
如果情緒上來了，爆炒到兩三千個億，都是輕輕松松的。
畢竟，這是高瓴的子公司啊！
高瓴旗下的哪個子公司，不是華國戰略級的存在？
不過，就算是如此，高懷鈞也做好了推出無人駕駛出租車飽受爭議的準備，但是哪里想到，這個爭議是如此之大！
他以前很不理解，為什么在1979年的改開，會有這么大的一個阻力。
一大群人，都吃不飽，穿不暖，每天連米飯都吃不飽，更不要說葷腥了。
就這樣的一個條件，改開都是阻力叢叢，讓現在的人都感覺到不可思議。
但是，現在高瓴介入了出租車這個領域之后，高懷鈞突然理解了。
改革哪里有不觸犯到所有人利益的？
哪里有不流血犧牲的？
改革不是請客吃飯，是要結結實實的讓一批人痛苦的，那自然會有非常多的人反對。
而從高瓴的角度，無人駕駛汽車的推廣，現在是箭在弦上不得不發了！