趙瑞龍很清楚,建高鐵和造國產新能源汽車、大型噴氣式客機一樣,機會只有一次,那就是第一次。
只有第一次就造好了,在做到安全可靠的同時,又有科技時尚的優勢,才能得以飛速發展,否則就會爭議不小、麻煩不斷。
想要雄偉的八縱八橫高鐵計劃,又快又好的完成,每一條真高鐵,那么作為標桿第一條的燕滬高鐵就絕不能出任何安全問題。
不知不覺,車隊抵達毗鄰天海南站的燕滬高鐵公司。
幾乎與此同時,有著高鐵狂人之稱的柳志恒副署長也到了。
下車剛一見面,柳志恒就握著趙瑞龍的手,很是激動的說道:
“靜態驗收順利通過,我估計聯調聯試也絕對不會有問題。”
“照這個進度,我感覺八月一號,就能開始試運營呀!”
趙瑞龍瞬間目瞪口呆。
我尼瑪!
八月一號?
就聯調聯試二十來天?
就算是另一個世界,建設運營十多年,經驗極其豐富的基建狂魔,也不敢這么瘋狂啊!
記得穿越前,都已經經驗非常豐富了,開通一條技術并不復雜的新線,都用了兩個月時間聯調聯試。
而現在……
二十來天,柳志恒就想要開通試運營。
就算這個時代的人們,還沒那么重的功利心。
還有很多人哪怕工資獎金不高,也愿意為了國家建設鞠躬盡瘁。
可二十來天……
哪怕每天折算十六個小時的工作時長。
滿打滿算,也只相當于另一個世界,聯調聯試一個多月。
而且這他媽還是龍國第一次建時速350公里的高鐵!
很顯然!
這已經不是喪心病狂,而是異想天開!
如此好大喜功、大干快上,真要匆忙開通,不出大事才怪!
看到趙瑞龍的表情變化,柳志恒有些驚訝的笑問道:
“怎么?難道你覺得八月一號開通試運營,不太可能嗎?”
趙瑞龍果斷搖頭。
“不是不太可能,是絕對不可能!”
“柳署長,別說八月一號,就算九月一號,我也絕不同意!”
“什么時候開通試運營,不是咱們隨便說個日子就行,而是要實打實的,做好每一項測試與演練工作,能確保萬無一失才行!”
趙瑞龍鄭重其事,完全沒有半點開玩笑的意思。
在他看來,計劃三年才建成的這條高鐵,才一年多就基本完成,已經快得有些離譜。
就算這個時代的人們,更加勤勞肯干,參加建設的各家單位,也特別的認真努力。
再加上預算充足、放款及時,所有人都愿意不分晝夜,加班加點的施工建設。
趙瑞龍可以相信工程質量沒有問題。
反正是否偷工減料,還可以通過技術手段檢測出來。
但各種設備集成在一起后,能否安全可靠的長期運營,相關單位人員又是否能高效配合,完成運營組織和應急情況處置。
這些不經過嚴格的聯調聯試,根本發現不了問題。
就像開餐館,食材、佐料、廚具、餐具、消防、衛生等等,檢查出問題并不難。
可是廚師們能不能又快又好的炒出各種菜肴,店員們又是否能服務好食客,就不是輕易能下定論的了。
餐館讓食客不滿意,最壞也就關門倒閉。
但高鐵……
一列價值上億、滿載數百人的高鐵,以三百多公里的時速狂飆。
一旦發生有人員傷亡的嚴重事故,那必然是轟動全世界的驚天大事!
“這件事你一定要聽我的,別急功近利!”
“施工建設可以爭分奪秒,但聯調聯試絕不能急!”
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