與此同時,方幻投資,蘇皓辦公室。
“真的假的?”
“是的,蘇董。m方已經宣布,放棄后續一切追加調查計劃。
他們甚至還公開向方幻投資表達了‘感謝’,感謝我們‘人道地’為他們死去的探員提供了撫恤金。
至于那個沖在最前面、最頭鐵的反壟斷局局長莉娜,也已經引咎辭職了。”
“看來這次的地震,在m國國內也掀起了軒然大波啊。”
媒體上,莉娜和艾登政府已經被塑造成了不自量力、毫無證據就肆意強行調查的蠢貨,這場“慘劇”完全是他們咎由自取!
在這樣山呼海嘯般的輿論壓力下,撤銷調查,成了他們唯一的選擇。
“說是皆大歡喜,好像也不太對勁。
畢竟,我們的人,和他們的人,都死了。”
“是的。蘇董。按照您的指示,撫恤金已經全部發放到位,后事的安排也會完全遵照家屬的意愿。”
“嗯,辦得不錯。”蘇皓點了點頭,
“還有,讓
這次,給我用最高規格的抗震標準,最好能硬扛十級地震那種。”
“是,我馬上傳達。”
這場慘烈的事故,對蘇皓而言,已經告一段落。
撫恤給足,后事辦妥,干凈利落,這頁就算翻過去了。
“下一個議題。”
“蘇董,是關于海運業務的。出了點狀況。”
“海運?”
“是的,蘇董。
從去年到今年,全球正在經歷一場史無前例的超級大干旱。
氣候異常導致巴拿馬運河的水位持續下降,已經嚴重影響了通航。”
世界航運有兩大咽喉——蘇伊士運河與巴拿馬運河。
這里是全球貿易的動脈血管,任何一條發生堵塞,對全球海運來說都是一場災難性的心肌梗塞。
因為繞道而行,意味著航程將憑空增加一個多月,那成本簡直是天文數字。
“巴拿馬運河是依靠加通湖這個人工湖來調節水位的,船只每次通過船閘都需要消耗巨量的淡水。
但現在,這場五十年不遇的特大干旱,已經快把加通湖給榨干了。”
“有這么嚴重?”
“是的。每放行一艘貨輪,就需要消耗掉足足兩億升的淡水。
以目前的水位來看,根本無以為繼。
所以,巴拿馬運河管理局已經宣布,將削減一半的通航量。”
這消息,對全球海運業來說,不啻于晴天霹靂!
所有預定的航運計劃,瞬間亂成了一鍋粥。
“那么,現在受沖擊最嚴重的是哪幾家?”蘇皓問道。
“如果航程延誤,目前來看,損失最大的有兩家:江錦集團,和水果公司。
他們各自有一批最重要的核心原材料,正裝在船上,如果過不了巴拿馬運河,后續的工廠生產線,就得全部停擺。”
“也就是說,生產會出大問題。”
“是的。”
“解決方案呢?”
“唯一的辦法,就是緊急從其他地方調配庫存,通過空運補上缺口。
但……空運的成本極高,而且目前全球的航空貨運也處于爆倉狀態,運力根本不夠同時滿足江錦和水果兩家的需求。
就算只保一家,也只能勉強運送一部分。”
那么,問題來了。
這寶貴的運力,該給誰?
這個問題,蘇皓甚至懶得去問自己的直覺。
答案,不言而喻。
一邊是親如兄弟的國內龍頭江錦集團,另一邊是虎視眈眈的競爭對手。
這他媽的還用選?
“昨天才說巴拿馬運河要堵了,怎么今天蘇伊士又出事了?!”
江錦集團董事長秦瀚,此刻只覺得一個頭兩個大。