接連戰勝公牛、雄鹿與步行者三支東部球隊，人們本以為開拓者會像前幾個賽季那樣，開賽就是一波牛嗶哄哄的連勝。
結果卻陰溝里翻船，倒在了核心平均年齡在32歲以上的達拉斯小牛身上。
要說這位德國老司機，也是聯盟里出了名的“開拓者苦主”之一。
自打高德新秀賽季以來，第一個交學費的對象就是彼時聯盟的mvp候選人——諾維茨基。
此后第一個讓高德在季后賽吃癟的，還是老司機率領的這支達拉斯小牛。
一開始，尚處在發育期的高德的確拿老司機沒什么辦法，甚至有時候還處于下風，被放風箏戰術惡心的要死。
但自打高德率隊拿到第一座總冠軍后，這種“血脈壓制”就失去了效果，德國戰車每每碰上開拓者基本都是大型翻車現場。
這一現象直到老司機徹底進入“金雞獨立”大成期后才有所改變。
這一戰，面對原歷史冠軍小牛的全員班底，開拓者可謂是嚴陣以待，誓要在客場拿下這支曾帶給他們慘痛教訓的老對手。
事實上這場常規賽絕大多數的時間，小牛隊都處于被壓著打的狀態，甚至第四節開始，他們還落后著十一分。
但這個時候，將開拓者戰術手冊爛熟于心的卡萊爾開始了“作妖”。
他設計了一套后衛給四號位擋拆的戰術，逼迫高德換防老司機，導致開拓者內線護框效率頓時下降一個檔次。
華萊士和小喬丹一老一少，前者運動能力退化嚴重，根本形成不了有效的協防護框威脅。
后者護框有余，但防守習慣一般，而且太沖動魯莽，經常被假動作晃得找不著北。
小牛外線趁機對開拓者的油漆區發起沖擊，馬里昂和特里無球打得飛起，制造出大量三分出手機會和罰球。
開拓者愣是被這一招小刀割肉的打法切中七寸，這時候就暴露了另一位全明星內線加索爾缺陣的弱點。
高德和老司機在末節上演飆分大戰，光是兩人加起來第四節就得到了快三十分……
小學生和特里雖然誰也防不住誰，但特里靠著戰術體系加成，很明顯更勝一籌。
最后14.6秒的三分球蓋棺定論，一舉幫助小牛隊將分差拉開到四分。
這時候就算高德籃下頂著錢德勒和馬里昂的包夾，打進一球強勢回應也無力回天。
老妖基德關鍵兩罰全中，幫助小牛隊笑到了最后。
賽后，空砍37分13籃板6助攻的高德在接受采訪時，平靜的表示：
“我們被抓住了（戰術）漏洞，小牛隊是一支善于把控局勢的球隊，他們陣中擁有多位經驗豐富的老將，戰術執行力很強，我們輸的不冤！”
麥克米蘭也將球隊輸球的責任攬到自己頭上。
“我應該為這場比賽球隊失利承擔所有責任，小牛隊的部署全面，他們甚至考慮到了末節我們打八人輪換的情況，我們輸在了沒有重視對方……”
麥克米蘭說的沒錯，相比較將衛冕冠軍的戰術打法吃透的小牛主帥里克卡萊爾，開拓者似乎并沒有將這支聯盟平均年齡最大的球隊放在眼里。
結果就是高德與老司機完成了兌對子，馬里昂以一己之力牽著阿泰和武圣的鼻子走，庫里被基德上了一課，托尼全場追防特里收效甚微，比賽一結束就跑到球員通道吸氧……
開拓者輸了，這并不是一個讓高德意外的結果。