今天，正是第二臺發動機開始裝配的日子。
按照發動機的裝配工藝流程，首先開始的是發動機各部件的裝配，先將一些部件組裝起來，這一項工作做完之后，最后才能開始發動機的總裝配。
部件裝配，是發動機的前期裝配工序。
這些裝配工序開始了之后，也就意味著發動機距離總組裝不會太遙遠。
余紹光和易春華等人一起走進了航機裝配中心，大家的目標非常明確，就是前往無人機第二臺發動機的配件組裝區域。
在那里已經擺放了不少的零配件，也有一些工人已經在開始各零部件的裝配工作，如包括風扇部件，壓氣機部件，渦輪部件的組裝等等。
余紹光非常的關心裝配工作，他不但詳細的看了不少部件的裝配，甚至還親自詢問了好幾名裝配工人多個問題。
第二臺發動機在336廠開始進行裝配。
唐飛也回到了深海市。
正月初八，九洲工業集團正式開始上班，然后，一切工作漸漸的步入正軌。今年大家有一個巨大的目標，那就是讓總營收力爭達到160億美元以上。
2003年九洲工業集團的總營收是109億美元，成功的躋身世界500強之一，位列第478位。
今年準備實現160億美元以上的總營收，也讓九洲工業集團的排名更進一步，力爭進入世界500強的前350名之內。
對于實現這個目標，唐飛還是比較有信心的。
今年，九洲電子公司的總營收肯定會又增長一大截，因為手機的出貨量會越來越大，對高端芯片的需求量也會進一步的增大。
另外，九洲地鐵公司的總營收也會大幅的增長，倫敦地鐵項目需要的地鐵會在今年全部生產制造完成，即使和西門子車輛集團二八分成，這個項目也能為九洲地鐵公司帶來二十幾億美元的營收。
還有快速發展之中的九方動車公司，九洲電機公司，以及今年會生產制造出第一架無人機的九洲無人機公司等等。
實現160億美元的目標，應該可以！
唐飛坐在自己的辦公室之中，仔細的想著這件事情，對于實現這目標有比較足的信心，正當唐飛準備拿起電話通知王海龍和楊成林一起進來一下的時候，唐飛的手機響了起來。
這是一個從京城打來的電話。
……
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