“勇猛號”好半天才將船頭對準了“敵艦”，風帆全開，但這里的風勢不大，導致船帆懶洋洋地垂著。
“地中海之光號”保持足夠的間距，利用自己轉向快的優勢，迅速轉到了“勇猛號”的船頭位置，而后直接橫了過來，用自己的側舷正對對方的船頭。
這是典型的“t字橫頭”戰術——這個時代的戰艦都是側舷裝備大量火炮，船艏和船艉則只有很少的幾門炮。所以如果能用自己的側舷對準敵艦的首尾，就能造成單方面火力輸出的局面。
“地中海之光號”的火炮開始轟鳴。而“勇猛號”則慌忙轉動船身。然而，等后者的側舷即將轉過來之際，蒸汽護衛艦立刻開足馬力溜了。
隨后，蒸汽護衛艦兜了個圈子，利用絕對的速度優勢重新橫在了“勇猛號”的船頭，再次開炮。
演習持續了半個多小時，“地中海之光號”始終處于優勢地位，4次形成“t字橫頭”并完成射擊，而“勇猛號”則沒有一次側舷齊射。
演習的最后，“地中海之光號”的煙囪噴出一股濃煙，揚長而去。三級戰列艦拼命追趕，卻連它的尾煙都吃不到。
約瑟夫再次站起身來帶頭鼓掌。其他海軍軍官和船廠的人也都興奮地跟著歡呼、鼓掌。
大家都很清楚，眼下三級戰列艦就是艦隊的絕對主力——一、二級戰艦昂貴且難以發揚火力，所以更多是作為艦隊的象征，或者憑借堅固的艦體強沖敵陣使用——也就是說，法國只需要大量裝備便宜又容易建造的蒸汽護衛艦，就能在地中海和英國人的主力艦隊周旋！
按照布雷斯特造船廠目前的速度，只需要一年左右，就能造出20艘“地中海之光級”護衛艦。
當然，以護衛艦的火力也很難擊沉戰列艦，最多擊傷，但英國艦隊在地中海補給困難——現在，北非沿岸除了阿爾及爾西部，已經全部被法國控制。英國人必須返回直布羅陀才能完成補給。而法國海軍卻能隨處補給。
這樣法國只要堅持跟英國艦隊打消耗戰，后者很快就會因為戰艦需要返港維修，以及缺乏補給，而不得不退出地中海海域。
首航儀式結束，海軍軍官們興高采烈地談論著未來的形勢，隨同王太子離開了港口。
約瑟夫正聽著海軍造艦總監波爾達介紹蒸汽護衛艦的建造規劃，眼角卻忽然瞥見港口北側的狹窄水道里，停著一艘造型獨特的小船。
那船只有稀稀落落的幾片帆，卻在船身兩側各裝了一只水車狀的木輪，同時船身正中聳立著一根煙囪。
“蒸汽明輪船？”約瑟夫好奇地向那艘小船示意，問波爾達道，“那是船廠的試驗品嗎？”
造艦總監怔了一下，微笑道：
“殿下，那是一位名叫喬弗萊的先生制造的。他兩個月前帶著這艘船以及一張設計圖前來船廠，說他設計了一種新型的戰艦。
“我們看了他的設計，得知那只是一艘蒸汽明輪船，便沒有采用。
“不過，喬弗萊先生具有不錯的設計天賦，對蒸汽船也有獨到的見解，所以我便聘請他在船廠擔任設計師。
“哦，他后來看到了您發明的蒸汽戰艦，就再也沒提他的那艘小船了。”
喬弗萊？
約瑟夫依稀想起，在介紹蒸汽明輪船之父富爾頓的紀錄片里，好像提到過一個叫喬弗萊的法國人——他比富爾頓早十幾年就造出過蒸汽動力船，但因為法國的蒸汽機實在太爛，最后不得不放棄了。
(本章完)最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>