李毅安點頭說道。
“對，先發優勢的最大優勢，就是制定標準，在飛機拆解業上，也是如此，當然了，這個行業很復雜，這里有一整條封存飛機、拆飛機和零部件交易的產業鏈。
而這背后，不是隨便找塊整塊平地就可以解決的，更依賴于我們在航空工程、技術維護和材料科學方面的先進能力。”
想了一下，張澤遠說道：
“閣下，那么這個拆解中心應該放在什么地”
“穆桑達姆！”
李毅安不加思索的說道：
“拆解中心的環境環境很重要，飛機拆解場地是需要大面積的平坦空間，以便存放多架飛機，也有利于飛機的移動和拆解作業。然后，必須要有干燥的氣候。
這樣可以減少飛機金屬部件生銹和腐蝕的風險，特別是對于那些可能在拆解前，需長期停放的飛機。”
在另一個世界，美國的飛機墳場就在沙漠之中。在sea最合適的地方就是穆桑達姆了。
原本，對于航空公司想要那里打造成航空樞紐這件事兒，李毅安還只是處于一般支持的態度，但是現在，將兩者聯系在一起之后，態度也就發生了變化，變成了全力支持。
畢竟，他所看到的并不僅僅只是其中的商業利益，還有一個長遠的利益，
“穆桑達姆的年降水量很少，而且航空公司在未來會把那里打造成為航空樞紐，這樣一樣，它不僅交通便利，而且還靠近主要的航空中心和供應鏈，方便后期維護，從這些方面來說，沒有什么地方比那里更合適的了，而且……”
李毅安笑著說道：
“在當地建立飛機拆解業，不僅可以帶來每年數億美元的收益，還可以提供上萬工作崗位，從這一點上來說，對穆桑達的下一步發展，還是非常有利的。
畢竟，在消費娛樂業之外，穆桑達姆還是非常需要一些工業支柱的，嗯，飛機拆解業，差不多也可以做為一個支柱產業。”
其實，一直以來，李毅安都在為那些租期只有99年的海外領地發展而頭疼，怎么樣才能夠讓那些土地永遠的成為自己的土地呢
最好的辦法就是確保當地的人口都是自己人，通過發展產業，增加人口，把土地變成自己的。
這樣一來，即便是過了99年，也不會有什么影響。
只要當地的人都是自己人，99年的租期之后，就是歸屬性投票了。
最后。他們必定會選擇sea！
但是想要增加當地的人口就必須要有合適的產業，如果沒有合適的產業，且海外領地又用什么去吸引人們在當地工作生活呢
現在，這個飛機拆解業，雖然談不上是個大富大貴的產業，但卻可以提供上萬個就業崗位，帶動幾萬個就業崗位，那怕是放在國家的層面，也是非常可觀的，至于放到穆桑達姆，自然也是妥妥的支柱性產業。
有了這個支柱性產業，在未來的日子里，至少可以吸引十幾萬人主動移民到那里，在當地定居生活。
而到時候，唯一的問題就是……移民從那里來最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>