幸福并不是沒有代價的！
在地鐵上，看著報紙上周望唐的照片和他的生平介紹，鄒海山不禁長嘆一口氣，哪怕是他從不曾認識這個十九歲的青年，哪怕是他們之間沒有任何接觸，并不妨礙他感受到某種悲傷。
“這就是幸福的代價吧……”
鄒海山長嘆一口氣，作為通商產業部東寧廳的高級公務員，他很清楚，對于這片土地，東非意味著什么。
“我們80%的玉米、30%的大豆以及30%的肉類來自東非，東非于我們并不僅僅只是糧倉，還是關系到我們的糧食安全！”
這是報紙上羅列的文字。
“東非廣闊的現代化農場，像大海一般的玉米田，是我們的命脈所系，沒有那里的玉米，我們既沒有足夠的豬肉、雞肉，也沒有足夠的雞蛋、牛奶。”
報紙上為什么會羅列出這些數據？
鄒海山清楚很清楚——就是為了告訴民眾，之所以出兵東非的原因，不僅僅只是為了履行所謂的英聯邦的義務。
其實大家都知道所謂的“英聯邦的義務”，不過只是一個借口罷了。
出兵更多的是為了自身的利益。就這樣看著報紙，很快地鐵就進站了，然后鄒海山和往常一樣，出下車，出站，步行一會兒就進入了通商產業廳。
這邊剛到通商產業廳就聽到了同事們的爭執聲，他們爭執的顯然是產業政策調整之類的事情。
他們的爭論聲很高，即便是走廊里的人也能夠聽得到，各局的干員們，都在那各抒己見。
產業政策調整是東寧通商產業廳最近兩年的一個重點，作為sea最東方的城市，這盡管在過去十幾年里，東寧的工商經濟得到了充分的發展，不僅建立了大型鋼鐵公司、造船廠、汽車制造廠，以及圍繞著其生產的配套企業，但是在另一方面來說，東寧的發展也陷入了瓶頸。
一直以來，東寧都是以對美出口為基準，他的產業發達但是卻凌亂，而伴隨著工資水平的增加，東寧對美國以及美洲的出口商品價格日益提高，一些低端產品正趨于淘汰。
“……去年紡織業、服裝業、鞋帽業全行業利潤下降了30%，我們不得不面對這個現實！”
“輕紡業已經落伍了，我們必須要盡快轉型……”
轉型哪有說的那么容易啊！
聽著同僚們的爭論聲，鄒海山不由的長嘆口氣，然后，已經坐到辦公桌前的他又一次在那里翻看著報告。
報告是關于灣流公司業務分析的報告，作為灣流公司是東寧唯一的航空制造企業，它生產的灣流飛機是世界上最好的小型商務飛機，
“灣流，灣流……”
去年灣流收到了超過700架訂單，這是受“古巴導彈危機”的影響，富人們都意識到他們需要私人飛機在必要的離開危險的區域。
這并不局限于世界大戰，還包括諸如司法調查之類的特殊情況，私人飛機可以讓他們在第一時間離開某個地方，前往其他國家。
一個古巴導彈危機讓所有人意識到了私人飛機的好處，這也為灣流公司帶來了大量的訂單。
不過，這并不意味著灣流公司，沒有競爭對手，南洋航空工業公司研制的“環球快車”是世界唯一的超音速商務機，則在“古巴導彈危機”中出盡風頭，不過這款超音速商務飛機，目前還在試飛之中。
這款飛機就是灣流的競爭對手。