非常厲害的飛機！
那是什么飛機？
很快，李毅安就知道什么是非常厲害的飛機了！
當看到飛機的模型時，他的心里只剩下一個念頭——你是在當真嗎？
“閣下，您看，這是我們根據軍方的要求研究的新型飛機，它可以飛到三萬米，并以三倍的音速飛行……”
在庫爾特像是獻寶似的介紹著它的牛掰之處的時候，李毅安沉默了，眼前的這個模型看起來有那么一些熟悉。
能不熟悉嘛！
模樣看起來有點像是米格31，但是機翼卻有所不同，它居然有一定的邊條翼，這顯然是吸取f2戰斗機的經驗，至于整體外型而言，還是非常接近米格31的。
“30000米的飛行高度，三倍的音速！”
念叨著這兩個數據，李毅安簡直不知道應該如何形容自己的心情，在二代機到三代機之間，確實存在著這么一段特殊的時間——高空高速截擊機的天下。
其實就是現在，這一時期看飛機好壞就兩個標準，一個高空性能，一個高速性能，而前蘇聯的米格-25戰機就成就這是設計思路下巔峰，達到了所謂的“雙三”。
米格-25作為一款傳奇戰斗機，當年號稱比導彈飛得還要快，這句話還真的不是吹牛皮，甚至可以用踩一腳油門就可以輕松甩掉導彈來形容。
在它服役之后，最為震撼的還是美國人，美國空軍簡直被它給嚇出尿來。面對這架可以飛進3倍音速的大家伙，他們立即就陷入了“米格25恐慌”里頭，都尋思著蘇聯在飛機技術上已經把自己甩出去老遠了。
為了克制它，他們對f15的數據進行大量修改——沒錯，f15就是為了壓倒米格25的，所以與追求極致的高空高速的米格25不同，作為戰斗機，f15追求優秀的高空高速加良好的狗斗能力，最終造出來的f15是……2.5倍音速。
在所有的三代機之中，f15誕生最早，而且還是速度最快的。
而與之相比，米格25是截擊機，不是空優戰機。
設計目的和任務主要是攔截敵方轟炸機，或者高空偵察機。
設計的時候只考慮了高空，高速，大功率雷達，并沒有考慮空中格斗。
它的正確使用方法：核戰時緊急升空，最大功率迅速爬升，用它的大功率雷達搜索敵人轟炸機，用沖刺的速度沖過去發射導彈擊落敵方轟炸機。
他的下一代戰機米格31，用了更強的雷達，8架米格31可以負擔一架預警機的的搜索范圍。
再說一次，這是截擊機。打敵方轟炸機用的，根本不考慮和敵人戰斗機的空戰。
“……我們擁有極其廣闊海域，在這一海域不得不面對隨時可能出現的敵國戰略轟炸機，在預警機或者遠程預警雷達發現他們之后，軍方需要一種高速戰斗機，攔截它們，而它將會最大限度的滿足這一目標……”