牽引車緩緩啟動，胖老頭軍士長一邊用可樂清洗手上的油污，一邊還不忘向兩人揮手告別。
飛機引擎啟動，噴出長達六米的尾焰，幾分鐘后，杰克被超過8個g的加速度死死壓在座椅上，升上了2萬米高空。
雖然如今已經是21世紀了，能輕松突破“音障”以超音速進行巡航已經成為六代機的基操。
但鮮為人知的是，在1馬赫的“音障”之后，還有一個處于2.5馬赫這個速度區間的“熱障”。
而從冷戰至今，能突破“熱障”并運用于實戰的有人駕駛飛機只有兩款，一款就是無法搭載武器，只能進行偵查行動的“黑鳥”，而另一款則是原蘇聯生產的米格-25“狐蝠”。
前者是鈦合金機身，但因為焊接工藝始終無法突破，不得不全身打滿鉚釘導致機身強度稀爛，連最基本的機動都無法完成，導致只能按照提前規劃好的航線飛直線。
后者則是不銹鋼機身，擁有無與倫比的高空性能，但電子系統相對落后，并且中低空性能及機動性能同樣極為差勁。
不過二者都是冷戰時期的“黑科技”產物，走的也都是力大磚飛簡單粗暴的路數，雖然后者本身就是為了攔截前者而研發，但從未真正交過手。
皮特·米切爾之前那從1數到100就能到達目的地的說法顯然極為夸張，但以超過60米每秒的爬升率到達2.4萬米的高度也確實沒有花費太多時間。
這大概也是杰克兩世為人最接近太空的一次了，這里距離地球足足有20多公里，要知道天宮空間站的軌道高度也不過400公里而已。
好吧，這樣一比確實也沒什么了不起，但看著厚厚的石英玻璃窗外，“黑鳥”機翼上的涂料逐漸由黑變藍，杰克連眼睛都舍不得眨一下。
“那個什么.你還好嗎？”自稱為“獨行者”的皮特·米切爾突然出聲問道，他顯然沒有記住某人的名字。
“挺好的，真羨慕你們這些可以經常看到這種景色的精英飛行員。”杰克雖然不介意，但也沒有再次做一遍自我介紹的意思。
皮特·米切爾顯然被杰克輕松的語氣小小震驚了一下，但他的性格顯然是那種沉默寡言的類型，在確認杰克的輕松并非裝出來之后，也就沒再多說什么，只是淡淡回了一句好好享受。
在這個高度已經沒有了地平線概念，可以觀察到地球的曲率，大氣層在視線盡頭形成一層淡淡的光暈，顏色從白色、淡藍、深藍一下子就過渡到了接近黑色的墨藍。
杰克只是略微抬頭，就能看到太空美麗的星空，在大氣稀薄的高空，即便是那些行星也不再閃爍。
只是稍稍的凝視，這美麗的星空就有種讓人墜入其中的錯覺，仿佛只是一瞬間，腳下的地球就和這深邃的太空完成了翻轉。
有些后悔沒有事先將手機裝在飛行服外面，杰克只能努力用大腦記憶下這瑰麗的奇景，將來或許能夠用文字將這一切描述出來。
但與此同時，他心中又隱隱有些擔憂，能讓上面以這樣的非常規方式將自己投送去華盛頓，這次的事情該有多大，難不成這次真的要靠他拯救世界？最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>