吃飽喝足，馬驛繼續上路，同時不忘本的從集市尾喊到頭，引來眾多閑人好奇回顧。
很快馬驛到了碼頭，找了艘大船，渡過黃河去，到了清江浦的石碼頭這邊。
這里就是所謂的“南船北馬”分隔地，京杭運河迂緩難行，而且危險性很大，斷纜沉舟的事情經常發生。
所以南來北往的官民商客，由南向北者，一般都是到清江浦石碼頭舍舟登陸，北渡黃河，到王家營換乘車馬。
由北向南者，則到王家營棄車馬渡黃河，至石碼頭登舟揚帆，所以石碼頭與王家營被稱為“南船北馬”的交匯地。
此時更是漕運的關鍵時刻，黃河上萬舟齊發，各地漕船每二十船結為一幫，在押運同知、通判，以及幫長千總、幫辦武舉等帶領下，絡繹不絕，順黃河而上。
每年三四月份，漕船銜尾北上，六月初，淮安通濟閘筑壩攔黃，漕船一般就不走了，運漕糧，這幾月最是關鍵。
為了確保運糧，二河上專門有規定，這幾月每放行十只糧船，才允許放行民船一只。
“大捷，大捷，邳州睢寧荊山大捷，斬首流賊一千三百級，俘獲三百，繳獲無算”
過了黃河，馬驛繼續沿官道奔馳叫喊，官道沿清江浦河修建，又稱里運河，自城外達于淮，沿河有通濟閘、福興、清江、移風等閘，特別通濟閘，為運道咽喉之地。
到了這邊，便見鱗次櫛比房屋無盡，僑民宿賈，巨室鱗次，永樂十三年，“清江浦”漕河開挖后，在此設大明最大的內河漕船廠清江督造船廠。
到現在，工匠牙役商人近萬，廠房工棚延綿二十余里，又有各類的漕糧中轉糧倉于此，又設淮安榷關，工部抽分、戶部儲糧等卡。
糧船停泊稽延，商船盤駁轉搬，官佐兵棄食役卜居，往來商賈爭相漁利，到這明末的時候，清江浦已經熱鬧非凡，居人數萬家，夾河生十里，人口數十萬。
特別清江浦河下鎮，因作為造船物資集散地，釘、鐵、繩、篷，百貨駢集，還形成釘鐵巷、打銅巷、竹巷、繩巷等專用的街巷。
馬驛一路奔去，皆是繁盛無盡，然后奔數十里，就是堅牢高峻，宏偉非常的淮安府三聯城。
舊城、新城、夾城，舊城傳義熙故址，周十二里有奇，明建新城，居舊城北一里，周七里有奇，夾城在新、舊二城之間。
淮安三城，西接運河，北阻黃淮，三城一體，首尾呼應，有固若金湯之譽，明時倭寇犯境，知難而止。
“大捷，大捷，邳州睢寧荊山大捷”
馬驛一路喊叫，引來路上無數行人回顧，眼見新城宏偉的“拱極門”在望，他更是精神大振，策馬著，喊叫著，直往北門去。
“撲愣愣”
一只燕子從他頭頂飛過，振著翅，飛掠過城池，下面皆是鱗次櫛比的屋脊，白墻黑瓦的院落，豆腐塊似的街道，不知有多少。
燕子飛掠著，撲騰著，很快掠過城池西北廂，掠過里河，掠過下間密密的舟船，河兩岸無盡的青磚店鋪，往遠處掠去。
“三月桃花連十里。”
一個悅耳富有磁音的聲音喃喃響起，聲音的主人，有一張韻味十足的臉，戴著銀絲鬒髻，金鑲紫瑛墜子，穿著藕絲的對衿背子，貂鼠圍領的粉色斗篷，卻掩飾不住胸前的波濤洶涌。
她的眼眸，越過前方撲騰而去的燕子，看向眼前的運河，碼頭下，一批商貨與技工正在裝船。
此時運河兩岸，正布滿了揚柳與桃樹，桃花正在怒放，一片繽紛粉紅。,請牢記:,免費最快更新無防盜無防盜</p>