同時給傳統車企帶來的壓力是無法想象的。
傳統車企肯定第一個頭疼。
另外，霍利敢說這樣的話，是對汽車品牌、技術、質量……的高度自信。
但并不是每個車企都有這樣的信心，何況還是在價格戰如此激烈的情況下。
他這個建議要顛覆油車和電車的市場格局。
從長遠來看，肯定是有利的。
霍利最后又用比較輕松的口吻強調了一句，“我只是建議，沒有強迫大家的意思，我們尊重市場規律。”
這些車商心里已經在罵他了。
在國際汽車論壇上提出這樣的觀點，能叫建議嗎？
明明就是逼迫大家跟著他一起去做這件事。
擺明了，易安汽車接下來就要做服務生態，你們跟不跟？
不跟也得跟。
產業生態的重要性，大家心里都清楚。
“霍總是真真正正地再為消費者考慮啊。”
“霍總是在認真造車。”
“這樣的人，要怎么黑啊?來自一個黑子的無奈。”
“霍總這一招太絕了，都卷吧，該讓我們用戶享受了。”
“易安汽車一定會登上世界舞臺，我說的。”
“贊同，只是目前車型太少，給霍總一點時間，他能單挑bba。”
網友們看著直播討論熱烈。
車商也在小聲議論。
請他來干什么？
來一次行業就變一次天，沒有一點家底根本扛不住。
有的車企老總甚至快要哭著求霍利，讓他們安安靜靜地賺一點錢不好嗎？
這樣搞下去，怎么活啊？
霍利沒有關注那么多，他的出發點還是以易安汽車為鰱魚，再次推動國產新能源產業往前邁一大步，徹底拉開與美西方的差距。
當他們望塵莫及的時候，所謂的貿易壁壘、關稅、制裁……等手段都沒用了。
當然，從私心上講，霍利肯定希望易安站上世界舞臺，投了那么多錢進去，得把錢賺回來。
最好是從國外把錢賺回來。
今天論壇結束之后，霍利沒有像前幾次在江城聚會那樣，請所有車商一起吃飯。
他們如今明顯不再一條心上，以廣汽曾總在臺上的情緒化發言，說不定晚上能在飯桌上和對手干起來。
不過所有車商都禮貌地過來和霍利告別。
霍利微笑點點頭，各自問候了幾句。
……
晚上的時候，霍利又登上了熱搜。
熱搜第二的詞條是霍利提出創建服務生態，對車不對人，引發了全社會的討論。
熱搜榜首詞條是霍利要干bba。
相對于技術和生態上的討論，廣大網友更敬佩霍利的氣魄和自信。
就要和全球最牛的幾家車商斗上一斗。
和弱者比較，面子贏了，里子輸了，有可能一直輸。
但是和強者比較，面子未必會輸，但是里子一定是越來越強。
“支持霍總干翻bba。”
“說實話，任務艱巨，但是我看好霍總。”
“在霍總身上，沒有什么不可能。”
“霍總說出這樣的話，一定是有底氣的。”
“……”
隨著討論熱度越來越高，奔馳母公司德國戴姆勒集團的總裁站出來了，主動在網絡上發布了自己錄制的短視頻，問候霍利。
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