漢口車站歷史很悠久，光緒年間建成，當時叫“大智門火車站”。
后因軍閥混戰，大智門車站被毀，民國時期重建，樣式是法國設計師設計，三大棟兩層樓樣式的房屋，當年是京漢鐵路南段的第一大站。
對于調查組的到訪，當地的郵電部門派了專車來接。
解放戰爭時期繳獲的老爺車，車斗的兩側都是木質柵欄的那種。
就這種車，都被司機擦得锃光瓦亮的，可見寶貝程度。
其實這一點都不難理解，就眼下這種工業水平，只有北、上是重點對待對象，其他地方都得靠后。
大型機械的基本普及要等把前陣子援建的項目吃透，然后復制到各地后才行，大概還有個十多年的時間。
調查組沒有立馬開展工作，而是先解決住的問題，第一站直奔郵電局直屬的招待所。
感受著武漢街頭的風，一路的疲勞似乎被一掃而空，只不過與行人有些不搭，要是馬路上的行人再精神些就好了。
這邊忙著解決食宿問題，椿樹胡同也沒閑著，甚至有些人仰馬翻。
今兒是1960年的2月5日，農歷二月初九，立春。
在四九城人的生活中，立春是個節，得吃春餅。
所謂春餅，只有巴掌大小，比紙厚不了多少，烙的時候兩張一對，吃的時候再揭開，卷上菜，咬上一口咯吱響。
據說，吃春餅的習俗由來已久，但真正在四九城流行開來，還是韃子進關以后。
先從皇親國戚開始，逐漸流行到了民間。
皇室有自己的溫棚，立春的時候能見到綠菜，擺上桌面的樣也多，老百姓更像是討個彩頭，手里有啥就用啥，畢竟立春的時候想吃口菠菜也沒地界買去不是
前幾年日子還過得去的時候，張桂芳是張羅一下的，這兩年家里經濟情況不行，就沒顧上。
去年兒子娶了媳婦，倆人工資漲了又漲，日子肉眼可見的紅火起來，所以今年張桂芳提前幾天發上了蒜苗、綠豆芽。
倆閨女都去了親家，張桂芳自己起個大早，誰也不影響，點著爐子就在正屋忙活起來。
就老百姓的身份來說，吃春餅至少要有兩個菜，一葷一素為佳。
往年的時候，雖然綠菜少，但還能從副食品店買到千張，也就是豆腐皮，炒炒也能湊個菜。
今年連千張也買不到了，所以張桂芳才提前準備了蒜苗、綠豆芽。
等烙好春餅后，張桂芳用昨晚提前泡發好的粉條，摻上肉末，翻炒了一大盤，最后撒上切碎的蒜苗，再稍微翻幾下，一個肉末粉條就做好了。
至于綠豆芽，則直接炒，但也有一定難度，要求炒熟而不塌秧。
等小王同學起床，洗漱好來到正屋后，看到的就是準備好的“咬春”套裝。