其中古代最出名的邪神就是五通神，歷史上北宋的開封城里破獲過一個祭祀祭祀五通神的秘密淫祠，場面極其血腥恐怖。
時人吳曾于自己的筆記《能改齋漫錄》中記載：“推二室戶扉閱之。一室四壁，皆釘婦人嬰兒甚眾；一室有囚無數，方拷掠號泣。”可見這類邪神祭祀有多猖獗。
為此趙駿在南方待了很長一段時間，四處下基層，去各縣農村，不僅要求各村都打上各種反邪教的標語，還多次發表講話，怒斥邪教害人。
這種情況一直持續到慶歷十年下半年，等到十月份的時候，他才算是走完了浙江、福建、江西、湖北、湖南、廣東、廣西、貴州等地，進入四川，調研蜀中的情況。
原本以為四川會稍微好一些，結果去了才知道，因為消息封閉，這里情況不比湖廣差，而且除了這些封建迷信以外，甚至還存在有農奴制度。
主要集中在四川西面的川西高原，這里脫離大宋官府的控制，但名義上又是大宋領土，很多都是地方少數民族以及土司政權。
這一點趙駿知道短時間內他沒辦法解決，便只好作罷。
不過巴東少數地區同樣存在，如施州、達州、開州、夔州等地區，山高地少，官府掌控力不足，以至于農奴制度橫行，甚至拿奴隸做祭祀的都有。
為此趙駿三令五申，督促地方官府嚴查嚴打此類行徑。若是負隅頑抗，必要時刻可以出動軍隊，直接消滅這些奴隸主。
倒不是說這些奴隸主叛亂起義。
而是很多奴隸主都是當地山林里的少數民族，殘留了不少商周時期的陋習，比如殉葬、人祀、殺奴等等。
官府要求他們整改，這些人從來都不當回事。只有出動軍隊，把他們上層的掌控者消滅，強行改變他們的風俗習慣，才能永久地將這些陋習清除。
趙駿在四川待了兩個月，幾乎是在慶歷十年年底的時候才出川，走陳倉道，抵達了寶雞，順便還視察了四川與關中鐵路的修建情況。
作為第二條鐵路，此時已經處于修建當中，但山林陡峭，道路難行，進展一直不算快，有些很多地方都要炸山開路才行。
好在工程并未受阻。
因為大宋選定的這條道路其實就是后世四川到陜西的第一條鐵路，于1952年開修的寶成鐵路路線。
沿途雖然有很多難關，但大部分區域建設計劃都還算順暢，除了部分區域要移山開路以外，因此工程正在穩步推進。
如此再等到粵漢鐵路修建，再從汴梁修一條鐵路到北平，那么這就意味著四川北上可以通過鐵路到陜西，再走黃河船運到汴梁。
南下則可以通過長江、湘水到浙江、廣東。廣東則有鐵路直通北平，浙江有運河到汴梁，全國經濟就能盤活。
再也不用像以前那樣，四川的貨物只能先通過長江運到浙江，再通過運河送去汴梁和北方，整體的經濟形勢，包括國內貿易以及海外貿易，都能夠得到大量發展。
到慶歷十年十二月十六日，趙駿抵達了秦鳳路寶雞縣，秦鳳路安撫司、轉運司等大小官員全部過來迎接，其中還有一個老熟人。
他曾經的保鏢——狄青！
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