商貿部門的主要任務是在特戰師轄區的各個港口設立官方貿易機構，協助特戰師運營這些港口，并建立跨國貿易渠道。
而金融部門的任務則是在特戰師所轄各地設立海漢銀行，推廣海漢貨幣和貿易結算體系在該地區的使用。這個差事特戰師可沒法代勞，只能由相關部門派駐專人來負責銀行的運營。有一些特戰師不便直接出面處理的貿易談判，也將由商務部的專業人士代勞。雖然這可能會讓特戰師少了一部分灰色收入，但海外貿易納入國家監管也是遲早的事，錢天敦對此也不會有太多怨言。
海漢交通部也派出了二十多人的團隊，其中海事部門主要負責為特戰師治下幾處港口組建管理機構，制定日常運營方案，以及船班、航線的安排。
造船司的任務是考察當地的環境，選擇合適的地方營建造船廠，盡可能在當地解決一部分造船和日常維護的需求。
不過這件事特戰師已經走在了前面，普吉島的海岸上已經完成了船廠的一期工程，目前能為特戰師麾下戰船提供一些簡單的維修維護。而二期的干船塢也已進入修建階段，完成之后船廠便可擁有營建探索級戰船的硬件條件了。
目前普吉島船廠最需要的幫助，其實是經驗豐富的造船技師。這靠特戰師自身的力量很難解決，也只能由官方主管部門出面協調，從其他船廠慢慢挖人過來。
交通部團隊還有一項特殊任務，便是根據特戰師提供的資料，開始籌劃制定有關蘇伊士運河的施工方案。這項工程雖然不會在近期就啟動，但執委會認為很有必要早些開始準備，這樣才有更多的時間來完善方案。
而人數最為龐大的團隊，那自然要屬工業部了。執委會希望能盡快在當地開展石油勘探工作，于是這支團隊除了礦業司大當家田葉友帶隊的十余名專家之外，還有上百名具備石油勘探開采經驗的操作工，以及多達百余噸的各種勘探設備。
田葉友這些年一直東北西走，為海漢在各地勘探礦藏組織開采，一年到頭風餐露宿的日子居多。雖然還未滿六十歲，但身體著實是不如那些養尊處優的同僚，他已經向執委會打了報告要求提前退休，并且把這次出差中東的行程比作自己的“最后一戰”。
當然了，這報告打上去了，執委會也未必會批準，到時候多半還是會設法勸說他繼續留任。
畢竟穿越眾當中具備這個領域專業技能的也僅有田葉友一人，他雖然也帶出了不少徒弟，但那些年輕人的專業水平和經驗可沒法跟老師傅相提并論，還替代不了他所能發揮的作用。
真正遇上中東這種大項目，執委會顯然還是更信任田葉友的本事。
而除開這些團隊之外，真正承擔此次任務的艦隊，依然還是以軍方為主要構成。石迪文麾下的東海艦隊，當仁不讓地接下了這次任務。
為了確保行程安全，東海艦隊這次所將出動的也是一個標準艦隊的編制，并且抽走了多艘主力艦船，預計至少要出動兩千多人。這也是為何石迪文要求石成武在南京方向不要著急動手，一切軍事行動都等這次出訪歸來再說。
這支出訪考察團隊中有石迪文、高歡、田葉友三名穿越眾出身的高官，石迪文更是現任執委會成員，可以說級別相當高了，已足以代表執委會從事各種外交活動，拍板一些重要決策。</p>