這也能排進排行榜的嗎？
丹尼爾說道：“哈哈哈，萬萬沒想到，萬眾期待的第100名，居然只是個旅游景點！”
彭羅斯也笑道：“看來我這一把90年老骨頭，也能去李家坡跳傘嘍？”
當然，這種風洞居然都能進入排行榜，也正說明排行榜確實是把所有跟風洞貼邊的裝置都算作風洞了。
看樣子確實是覆蓋面非常全面。
就在丹尼爾和彭羅斯相談正歡時，下一個名次顯示了出來：
【第99名：常春第一汽車集團風洞實驗室】
【所屬：華國】
【機構：常春第一汽車集團空氣動力學研究所】
【種類：低速風洞】
【評分：59.3】
【說明：實驗室成立于二十世紀八十年代，總占地面積6600平方米，建筑面積3000平方米。該實驗室是目前華國唯一一個定位于進行專業汽車空氣動力學試驗研究的風洞實驗室。
該風洞實驗室也擁有華國首臺具有地面效應模擬系統的汽車專用風洞，及激光粒子測速儀等汽車空氣動力學實驗設備，能夠完成各種整車比例模型和轎車實車的空氣動力性試驗！】
【獎勵：汽車發動機電控系統技術（初級），此技術是汽車發動機的重要組成部分。掌握此技術后，將可以完成機動車發動機的生產！】
不得不承認，這是一個非常讓人震驚的結果！
全世界具備車輛自主生產能力的國家本來就所剩無幾。
而常春一汽的風洞實驗室僅僅排在第99名？！
饒文武，作為一汽的車輛總設計師，同時也是華國汽車工業的奠基人。
他在看到這一幕后，重重地嘆了一口氣。
沒想到，一汽的技術排名居然這么靠后！
不過隨后又有些釋然，畢竟這只不過是一個小小的風洞實驗室而已。
而且還是早在上個世紀就已經建成的風洞實驗室！
所以問題似乎也并不算嚴重。
而且看到獎勵的那一刻，饒文武居然感到有幾分開心。
因為獎勵中提到的“汽車發動機電控系統”，剛好也是華國汽車發動機技術非常薄弱的部分！
第99名的獎勵居然就如此關鍵？！
這個獎勵一旦到手，至少可以說，一汽現在能造汽車發動機了。
毫無疑問，這讓華國汽車發動機制造上實現了“從0到1”“從無到有”的突破！
雖然只是個“初級”，但一口吃成胖子顯然并不現實。
接下來，奮起直追，趕上國際先進水平將不再是問題！
所以盡管只是個第99名，但看到這一幕之后，饒文武還是非常欣慰。
華國人還是一如既往的保持著樂觀積極的態度。
而此時正在卡梅爾實驗室的馬斯克，看到天空中的文字之后，也非常滿意地點了點頭。
畢竟根據介紹，這個風洞確實已經是上個世紀的老古董了。
被排在這個比較靠后的位置，可謂是合情合理！
看來這個排行榜的評分機制還算是蠻科學的嘛！
不過，還是有待繼續觀察！
畢竟現在也只顯示出了兩個排名。
后面一定還會有更多的華國科技上榜，并獲得更豐厚的獎勵！
……
馬斯克現在已經是迫不及待，恨不得把時間撥快一小時，直接來到第一名出現的時間點。
這樣一來，他就能向全世界證明，SpaceX絕對是人類科技之巔！
但顯然星空顯然并不會理睬他的請求，繼續不緊不慢地顯示著……