紅旗！
在夏國境內，紅旗一出，管你什么BBA、法拉利、還是蘭博基尼，都得跪下唱征服！
嚴格來說，紅旗其實并不能算作一個純粹的汽車品牌。
紅旗，是國內第一款自主研發的國產車型。
在上個世紀，有資格開紅旗的人，基本都是高級別的官員領導。
哪怕近些年紅旗已經開通渠道、允許普通私家車車主購買了，也不是隨便哪個人都能買得到的。
實力、政審、背景調查，缺一不可！
在國內，紅旗儼然已經成為了國民心目中的一種情懷，承載著某些歷史的信仰！
在建國初期，紅旗直接代表著夏國汽車工業的一面旗幟，是妥妥的‘國車’，甚至曾經多次作為‘閱兵車輛’接受人民的檢閱。
這是其他任何一個品牌，做夢都無法做到的事情！
國內唯一一個有資格承接紅旗品牌的，只有‘國家長子’——一汽集團！
國內五大車企集團：一汽、北汽、上汽、東風和長安，其中一汽毫無懸念的穩坐龍頭，無人能夠撼動！
70年前，一汽集團在偉人的親自許可下正式成立，當時主要負責三大項目：解放牌卡車、東風牌轎車和紅旗豪華汽車！
經過幾十年的發展，一汽集團已經實現了894.17億美金的營收，位列世界企業500強第89位！
龍頭地位可謂實至名歸！
除紅旗外，我們耳熟能詳的奧迪、夏利、馬自達、豐田，都是一汽旗下的品牌。
同為一汽集團旗下的重要品牌，奧迪跟紅旗就完全不在一個量級上。
別說奧迪沒了，就是整個一汽都沒了，紅旗也必須延續下去！
紅旗于夏國，就如同豐田于島國、大眾于徳國，那是夏國的標簽和烙印！
誰能得到紅旗的生產權，誰就相當于拿到了一柄‘尚方寶劍’。
在國際市場上不好說，但在夏國市場，必將成為絕對的王者！
用‘地位暴漲’形容都算是看不起紅旗，那得是‘一飛沖天’才行！
這樣的重器，用腳趾頭想也知道是絕對不可能交給一家私企的。
五大國產品牌都不夠格，更何況‘半路出家’的釘子呢？
……
這一刻，羅離感覺頗為無力。
要說現在全世界最有錢的公司，那無疑是紅果了。
紅果的現金儲備高達2500億美金，比霓虹國聯邦都有錢！
可能很多人對這個數字沒什么概念。
這么說吧。
超過160多個國家一年的GDP總和！
眾多周知，一爽=208萬，紅果的現金儲備足夠政爽同學工作2200多年……
當然，也可以換成1.61萬億夏國幣，把衡大集團1.97萬億的欠款先換一部分……
強如紅果都輸在了釘子手上，可偏偏實力不如紅果的奔馳卻讓釘子犯了難。
……
在奔馳宣布G級國產化后，緊隨其后公布了降價額度……
短短半天，就成為了轟動全網的第一熱搜！！
直接將之前所有的熱搜全部擠了下去！
熱度，更是超過前20位中……其他19的總和！！
所有網紅大咖看著這排山倒海一般席卷而來的熱度，一個個直接就懵逼了。
特么的。
最近國內的熱搜，為啥一直被汽車企業輪番霸占？
汽車不應該是小眾板塊嗎？
喜歡汽車的國民什么時候這么多了？
先是釘子猛獸、再是一汽奧迪、現在又輪到北汽奔馳……媽的，還有玩沒玩！
搞得那群流量明星一個個詫異不已，媽的，老娘都曝光戀情了，為啥連個熱搜都上不了？
難道老娘真的涼了？
和他們相比，普通網民的感觸則是更加猛烈。
“臥槽，奔馳G級，國產化了？！售價不超過100萬？？”