早在奔馳宣布與北汽互購股份、既而北汽幫助奔馳G級國產化的時候，羅離就已經預料到了今天。
一旦奔馳G級的價格降到100萬元以下，猛獸S系的銷量，絕對會遭受重大影響。
看著面色焦急的劉經理，羅離搖搖頭。
該來的終歸還是來了。
退單，或許僅僅只是個開始！
“退了多少？”
看劉經理的表情，估計退單的人數不會少。
“非常多，我們一共收到了21478臺猛獸S系的訂單，截止現在，已經有4892臺被退了單，而且退單人數……還在不斷增加！”
聽到這個消息，一旁的助理直接就傻眼了。
天吶！
奔馳宣布國產化，這才過了幾個小時而已，怎么會有這么多人選擇退單？！
幾個小時退單五分之一！
啊這……
若是再等幾天，等更多的人知道這個消息……到那時，退單人數恐怕至少還要翻一倍！
“老板，我們現在該怎么做？”劉經理詢問道。
別說羅離，就算是專門研究市場的劉經理也有些懵逼。
他還是太低估品牌的力量了！
尤其還是奔馳這樣雄霸世界一百多年的豪華品牌！
奔馳這波直接把價格降到了和猛獸相同的水平，雖然猛獸的綜合性能要超過奔馳許多，但架不住奔馳的品牌香啊！
在國民的普遍認知中，開大奔的可都是土豪級別的人物，哪個不是非富即貴？
人都是虛榮的。
誰不希望自己的座駕被別人投來艷羨的目光？
誰不喜歡自己開車上路，被路人酸一句“不就是垃圾暴發戶嘛”？
誰不渴望自己把車拍下來發到朋友圈，被親朋好友夸一句‘牛逼’？
猛獸的老虎頭固然威風霸氣，但卻無法滿足大家的虛榮心……而奔馳的三叉標就能做到！
單是沖著這個車標，也會有無數消費者選擇奔馳！
在以前。
一輛奔馳G級少說也得200萬，現在不到100萬就能買到手，這和天上掉餡餅有什么區別？
就算猛獸的性能更優秀、售后更貼心，但那又怎樣呢？
你能滿足我想要的虛榮心嗎？
不能！
另外，說到性能……
絕大多數人其實都是苦逼打工人，出勤也只是上下班，撐死了回趟老家，需要那么牛逼的性能嗎？
在某種程度上，豪華汽車和旗艦手機一樣，都是性能嚴重溢出的存在。
換做是你，你會為了或許一輩子都用不到的牛逼性能，放棄可以時刻裝逼的機會嗎？
至于‘釘子是國產之光，大家都要支持它’這樣的弱智話，就更是個笑話了。
信仰這東西，只能是錦上添花，不能雪中送炭。
更何況是面對價值上百萬的豪華汽車！
說一千道一萬，釘子缺的不是技術。
釘子的技術大家都認可，甚至就連奔馳也同樣認可。
釘子缺的，是品牌和底蘊！
眼下，釘子便是陷入了這樣一個尷尬的境地。
“老板，我們要不要暫時關閉退單窗口，再這么下去……”劉經理提醒道。
羅離搖頭：“不行，1000公里無條件退車，這是我們對消費者作出的承諾，一旦食言，我們辛苦經營起來的口碑可就徹底爛了。”
“退吧，這種事本來就是你情我愿，想要退車的，自然可以無條件退，不能因為我們的問題讓消費者買單。”
“另外，咱們的產能不是嚴重短缺嗎，退一些也好。”
聽完羅離的話。
劉經理只能無奈的點點頭。
按照計劃，猛獸第一批訂單預計會在一個月后交車。