67％！
這幾乎是科研型企業的兩倍、是普通公司的六七倍！
這也是釘子能擁有如此強大的凝聚力的根本原因。
沒辦法，釘子給的實在太多了。
甚至有不少公司曾經公開控訴，罵釘子哄抬薪水、引導惡意競爭……
同樣的工作，我們都給四五千塊錢，你特么非要給一萬？還全額繳納五險一金？甚至研發人員還有巨額獎金拿？
最最可惡的是，你們竟然還給加班費？
這特么是人干的事？
你這么做，讓我們怎么招人？
可惡！
對此，釘子只是表示：Imsosorry……
然后，就沒然后了。
反倒是那群控訴釘子的企業，被無數網友噴的那叫一個狗血淋頭，有的甚至連官網都被攻陷了！
這些公司也自知引起了眾怒，紛紛發表致歉信，向釘子公開道歉，希望求得網友們的原諒……
……
看著助理走出去，羅離陷入了深思。
猛獸想要真正在汽車領域站穩腳跟，推出D級豪華車是必然的，只有D級，才是一個豪華品牌真正的靈魂！
D級是信仰，就像一面旗幟，代表了猛獸的高度和巔峰水準。
而C級車和B級車，是拿來走量、真正賺錢的。
就像是奔馳G級下面的E級、寶馬7系下面的5系、奧迪Q8下面的Q6一樣。
這種旗艦車型根本賺不到多少錢，一年的銷量也才不過幾萬臺而已。
它們最大的作用，是確定品牌的高度和知名度！
真正想賺錢，還得靠下面走量的C級車和B級車。
更重要的是。
黑科技系統的積分是根據銷量來算的，而不是售價。
一臺300萬的限量版猛獸，和95萬的猛獸S系一樣，都是25個積分！
想要積分就得靠C級車和B級車，可兩者的銷量又太差，到頭來還得靠D級車打響知名度，可D級車本身又賺不到多少積分……
羅離表示很無奈。
第二天。
釘子科技的官網，發布了猛獸首發周的銷量報告。
消息一經發布，便引起了整個行業的劇烈震動！
所有車企看到這個消息，頓時驚得瞪大了眼睛，就連奔馳、奧迪等巨頭也是心顫不已。
好家伙，七天賣了一萬五千臺？
這特么可是豪華車啊！
這也太離譜了！
利星的顏生更是懷疑人生。
作為和釘子同臺競爭的奔馳大G，七天時間，僅僅賣了1700多臺……
相差接近十倍！
雖說有奔馳定價太高的緣故，但釘子的強勢崛起，還是給奔馳帶來了巨大的壓力。
在咒罵釘子的同時，奔馳總部對于利星集團的不滿，也是終于達到了爆發的臨界點！
眼看著猛獸異軍突起，將原本屬于奔馳的市場份額一搶而光，徳國的奔馳總部，徹底憤怒了！
他們再也忍不了了！
這一天。
奔馳官方公布了一則驚天消息，震驚了所有人。
【奔馳總部與夏國利星集團經過談判，決定解除利星集團‘代理經銷商’的身份，利星集團減持奔馳股份，由夏國北汽集團接手相關業務！】
【同時，利星集團所屬高管，全部撤離奔馳總部！】
聽到秘書匯報這個消息，各大車企的老板全部被震驚的目瞪口呆。
臥槽？
這什么情況？
如日中天的利星集團……
被奔馳踢出局了？