幾日后，濠江半島碼頭。
宋部長和下屬站在棧橋旁有說有笑，不遠處的日方談判隊伍也在低聲交談，海面上停靠著一艘巨大的郵輪。
雙方都在等待這艘前往河內的郵輪出發，按照國府方面的提議，中日兩國將在那里舉行第三次正式會談。
對此日本人沒有意見，只要能達成協議，和談無論是在濠江，還是在河內，沒有任何區別。
談話間，汽笛聲猛地響起，黑色的煙柱從煙囪冒出，開始登船了。
城市的另一頭。
十幾輛英國aeatadoro中型卡車在一條沒有完工的公路上呼嘯而過，車斗里滿載著泥土和石塊，向著填海造地工地駛去。
這種卡車在英國軍中也被稱作“斗牛士”，其配備了一臺76升柴油發動機，額定功率為95馬力。
充沛的動力可以讓滿載超過十噸的車輛在道路上達到最高36英里\小時的速度，動力強悍，完全配得上“斗牛士”的稱號。
在英國殖民地以及勢力范圍內，斗牛士卡車被大量應用在軍事、工程建造中，與港島只有一海之隔的濠江也不例外。
葡國早已失去了大航海時代的榮光，國內沒有像樣的汽車工業，只能花高價進口外國車輛，其中英國車的數量最多。
一是畏懼英國人在全世界的影響力。
二是另一種形式的保護費。
而濠江當┴局購買這些斗牛士，是因為沒有別的選擇。
跟港城一樣，葡國人很早便開始了填海造地，即使是在困難的戰爭時期，也一直都沒有停止過。
這需要非常可靠以及高載重的卡車，在目前的國際市場上，除了斗牛士，其它車輛無法勝任這種工作。
卡車車隊行駛了一段后，有三輛卡車速度降低，車上的白人司機與同伴打了聲招呼，緩緩停靠在路邊。
斗牛士有很多優點，但也有一個缺點，那就是發動機溫度容易過高，需要時不時的停下為引擎降溫，所以這種情況很正常，司機們早已刁慣。
待車隊遠去，帶起的塵土還未落下，幾名身穿工服的男子從路邊走了出來，迅速接近停下的三輛卡車并與司機碰上了頭。
“這是三位的酬勞，每人5萬日元，不連號的舊鈔。”
來人中領頭的正是鄔春陽，他壓了壓帽檐，交給司機每人一個鼓鼓囊囊的信封，口中說道。
5萬日元，按照現時日元對美元的匯率，可以兌換1萬多美元。
這些錢可以購買850噸大米，數十英畝的南美土地，或者10公斤的國際標準黃金。
換一種更好理解的說法，1萬多美元等于一輛全新的斯蒂龐克牌轎車，這在美國，也是只有少數人才買得起的高端玩意。
看到厚厚的一沓鈔票，三個卡車司機的眼睛都亮了，一人檢查完數目和真假，痛快的將卡車鑰匙遞給鄔春陽。
“先生，車歸你們了，出發前我們已經裝滿燃料，祝你們玩得開心。”
有了5萬日元，他們完全可以找個小國家，過上無憂無慮的生活，不必在濠江風吹日曬。