過了幾天，麗華市緊急召開常委會。
事情起因主要是上周五晚上的下班高峰期，又碰到下雨，城區堵成一鍋粥，再加上幾起交通事故，讓本來擁堵的道路更加雪上加霜。
張峰安排所有的交通警察上路進行指揮和疏導，總算在二個多小時后，才化解了這次重大堵塞事件。
現在網絡發達，一時間，麗華市民在網絡上指責麗華市領導不作為、甚至謾罵這些官員不如回家買紅薯。
面對網上洶涌的民意，麗華市委書記和市長商議后，決定召開緊急會議。
按照慣例，這樣的會議是為開而開，麗華市委書記和市長先后發表講話，說是為了方便市民交通出行、提升幸福指數，一定要改善目前的交通狀況，接著是分管交通的常委副市長進行表態發言。
最后就是由市交通局召開新聞發布會，說是為了落實市委常委會的決議，市交通局將進行交通全面升級，切實改善交通狀況。
只是，只有口頭上的說法，并沒有可以落實到具體行動的方案。
若是以后有人提起，市交通局便會用經費有限，需要統籌規劃，需要時間等等理由進行推脫。
最終，麗華城區交通依然如故，反正市民也只是罵幾天而已，大家都忙著工作、忙著賺錢，哪有這么多閑功夫來操心。
這一次，在市委書記和市長發表講話、田洛副書記不想發表意見后，便輪到張峰講話。
只是他的一番講話引起了轟動，主要是他打破了慣例：“我來麗華市的時間不長，但至少跑過一半的城區。”
“麗華城區的交通狀況實在太糟糕了，不用說地鐵、快速道沒有，就連高架橋也沒有、道路的寬度還停留在十多年前。”
“要知道，十年來，市民的私家車擁有量增加了多少？這幾年來，交通部門到底干了什么？拓寬了道路沒有？新建了道路沒有？拆除了阻礙交通的違章建筑沒有？”
“這么多的人、這么多的車，都擠在路面上，路又這么窄，不堵才怪呢。”
“要想富、先修路，不僅是指發展縣鄉道路建設，在城區內同樣適用。麗華城區并不大，但讓市民們每天把時間浪費在交通上，怎么會讓市民滿意？怎么能提升工作效率？”
本來這樣的質問應該是市長或市委書記來進行的。
只是市委書記龔超沒有這樣的行為，市長俞東俊為了協調各個副市長的工作積極性，也不便于在上任不久便進行這樣的質詢。
張峰反正與分管交通的常委副市長蘇莫不太對路，便與俞東俊商議后，由他來打頭炮。
這還沒有完，張峰由于在上星期五晚上一直在麗華市交通指揮大廳坐鎮，當時他調出擁堵最厲害的十幾處路段，發現了存在的許多問題。
現在他就開始侃侃而談，在座的常委雖然不會遇到如此厲害的堵車，畢竟這些人為了公事，有時可能會用警車開道，有時會避開上下班高峰期。