唯有內部名聲較差的共和國長子——沈霍伊，具備合法資格和權限，可以打開黑匣子研究關于殲-15戰機的相關飛行數據。
內部名聲差，的確如此。
無論是曾經的殲-8，還是殲-11系列，亦或者是現在的殲-15，由沈霍伊研制的各種戰機，其飛行事故層出不窮，事故率遠遠高于正常水準。
關于殲-15，若是算上今天這次戰機墜毀的二等飛行事故，這款被譽為東方飛鯊的尖端戰斗機，已經發生整整五起同等層次的墜機事故，其中步伐極其慘烈的一等飛行事故。
一等飛行事故，意味著機毀人亡！
正是由于令人頭皮發麻的高事故率，沈霍伊的內部名聲并不好，絕大部分飛行員對沈霍伊談不上如同成洛馬般的喜歡，也說不上類似印度空軍對印度斯坦航空公司的厭惡。
畢竟，一款集大成之作凝聚各種尖端技術的準四代戰機——殲-16，為沈霍伊挽回了不少印象分。
伴隨著現場救援人員成功找到黑匣子，戰機殘骸內殘留的可燃燒物完全清理完畢，杜絕再次燃燒的危險性，本次墜機事故前期階段的工作基本結束。
隨后，作為海軍最高指揮機構直屬軍事部門，青城艦載機基地立即擬定一份關于本次事故的正式文件，直接越過地方軍區和戰區，向海軍最高指揮部匯報詳細情況。
海航最高指揮部獲得消息之后，問訊的海航高層首長臉黑發怒，差點沒氣的摔杯子，后怕不已。
發怒！
原因不在于損失一架看似昂貴的戰機，而是在于此次事故之中存在的危險性。
若非湊熱鬧的參訓空飛零，緊要關頭用步槍擊落失控的殲-15戰機，這次飛行事故的等級，就要上升為最嚴重的一等事故，甚至是海軍航空兵步入新世紀以來損失最慘重的事故。
十二名最關鍵的新機參訓成員，未來的將星戴民盟，前前后后二十余條性命，要是那架殲-15真的砸了下來，完完全全捅破天，沒有誰能承擔如此大的責任，即便連海軍司令都得馬上撤職。
損失一架戰機，對財大氣粗的海航而言就是毛毛雨，并沒有本質上的影響，更不重要。
但若是死了人，還死了數量極多的精英，情況就不同了。
所幸，本次事故之中唯一值得慶幸的地方，便是沒有任何人員犧牲，哪怕是彈射逃生的艦載機飛行員勿忘草，也幸存了下來。
海航高層首長和上級組織第一時間介入，臨時成立事故調查小組，被緊急聯系獲悉消息的沈霍伊高層嚇得心驚膽戰，以最快速度派遣專家技術團隊前往青城基地，對本次發生機體故障的578號殲-15‘飛鯊’戰機，展開全方位調查和研究，尋找事故核心原因。
原因！
必須找到原因！
自家研制的殲-15竟然突然失控，差點報銷了滿編的新機艦飛和戴民盟等人！
這他娘的，如果不找到具體原因，問題就更嚴重了。
兩個小時之后，由沈霍伊派遣的專家技術團隊乘坐專機抵達青城基地，沒有任何耽擱，在臨時成立的事故調查小組相關代表人員監督之下，立刻打開黑匣子，對飛行數據進行仔細研究，尋找事故原因。
這次二等飛行事故，著重調查兩個關鍵情況。