太平洋，赤道。
由于諾亞會的美洲被聯邦合并，現在這個太平洋，已經成為聯邦的內海。
在太平洋的赤道海域，吉爾伯特群島中間，這里被燧人系經營了好幾年，早已經不是當初的小破島狀態，而是經濟繁榮的海上都市。
當然，當初黃修遠選擇控制這里，其實還有另一個野心，而今天這個野心，終于達到了實現的全部條件。
一支龐大的船隊，包括50艘大型的工程船、50艘20萬～50萬噸級別的運輸船、1艘核聚變發電船（奮斗號），從吉爾伯特群島的塔拉瓦港出發。
黃修遠親自出現在船隊之中，由于聯邦的實力空前強大，他要面臨的外部威脅，也減少了非常多，不再像以前那樣，處于秘密安保狀態。
更何況，現在是太平洋腹地，四面八方都是聯邦的控制區，要在這里襲擊黃修遠，那其中的難度，不亞于進攻本土的核心城市。
而這支龐大船隊的目的地，是距離這里1240公里之外的貝克島，這個島嶼也是之前諾亞會控制的太平洋小島之一。
黃修遠在一艘工程船上，一旁是十幾名研究員和工程師，他們眼前正擺著一個龐大的沙盤模型。
這是貝克島附近的海底地形情況，也是燧人系這幾年來，一直努力收集到的。
貝克島究竟有什么東西，值得聯邦如此大動干戈，派出一支如此龐大的船隊過來。
首先從地理地質條件來看。
貝克島位于太平洋中心區域，赤道從島嶼的島基南側貼著擦過去，這里地殼板塊相對穩定，不是板塊交界處的火山地震活躍帶。
第二，這里氣候條件相對穩定，雖然存在臺風天氣之類的，但是由于本身在赤道附近，常年受熱帶低氣壓控制，臺風其實并不常見。
第三，貝爾島周圍人煙稀少，都是大面積海洋。
除了北側的豪蘭島之外，其他島嶼距離普遍在上千公里左右，典型的太平洋孤島。
黃修遠一行人來這里的目的，并不是連觀光旅游的，而是來建設一個超級工程——建木計劃。
建木計劃，其實就是太空電梯項目。
科學院和工程院、燧人系雖然各有各的想法，但財大氣粗的聯邦，可以支撐多種相同目的地項目，哪怕其中一部分項目失敗了，只要有一兩個成功了，那就是賺了。
太空電梯的選址，其實并不是隨隨便便就可以的。
首先，太空電梯的地面站，必須建立在赤道上，然后要求氣候相對穩定：常年風力低于2級，不經常出現積雨云，遠離各種氣壓帶和季風環流。
考慮到太空電梯的纜繩，存在斷裂的可能性，因此必須遠離人類聚集地。
最后就是地質穩定，地殼可以方便固定纜繩。
因此全球各地的赤道地區之中，首先排除中美洲赤道地區、東南亞地區、黑洲中部地區，只剩下太平洋、大西洋、錫蘭洋的赤道地區。
這個三個海域，大西洋赤道海域第一個出場。
原因非常簡單，因為大西洋赤道海域，不僅僅風急浪高，平均海水深度太深，又沒有海島，另外還有板塊斷裂帶經過，大洋中脊又處于造陸階段，地質并不穩定。
然后就是錫蘭洋，這里同樣不太適合，錫蘭洋赤道海域的東段，和一條斷裂帶相鄰；而錫蘭洋赤道海域的西段，氣候、洋流和社會條件復雜。