因此這一次NASA更加著急了，他們要補充月球的衛星，增強前哨1基地的防護力量。
只是要短時間內增強前哨1的防護力，要么加厚鉛板，要么給基地覆土，或者選擇地下基地。
但這三個方案，都不是輕易可以完成的。
加厚鉛板方案，則意味著要運輸一批鉛板過去，而鉛本身又重得要命。
基地覆土方案，需要運輸一輛挖掘機過去。
當然，NASA也可以選擇丐版方案，給宇航員發一把鏟子，人工挖土覆蓋太空艙，只是這樣做的性價比太低了。
最后一個方案——地下基地方案，需要的工程量就更加龐大了，NASA估計把握不住。
NASA陷入了糾結之中。
而航天局這邊，卻按部就班地推進著月球基地的建設。
隨著第一個泡沫硅鋼合成艙的投入使用，雖然只是一個日產百噸左右的小型工業艙，但對于之前只能靠科研艙生產材料的廣寒宮基地而言，這是一種跨越式的進步。
至少從現在開始，月球基地的物資供應，不再百分百依賴本土了。
生產出來的泡沫硅鋼，第一批產品是定制的軌道、軌枕和地基強化柱，是用于鋪設鐵路的建材。
對于低重力、無明顯大氣層的月球而言，地面交通采用鐵路，可比藍星的鐵路劃算，速度上限高，有效載荷也可以提升10倍以上。
因此鋪設鐵路，成為月球基地向周圍擴張的重要手段。
而從藍星嚴肅到月球的太空艙，也從之前的科研艙為主，變成了工業艙、生活艙。
至少廣寒宮基地需要建立起一套相對完善的建材工業、五金工業，可以自己生產建材、五金、太空艙的骨架外殼之類。
到時候，只需要本土供應電機、電子元器件、精密部件之類，月球基地的建設速度，將提升一個量級。
例如太空艙，其中骨架、外殼、復合防護層的重量，占據了整個太空艙70～80%的比例，而這些東西的技術含量，又不是太高，卻又是必不可少的東西。
實現月球本地的工業化，才可以讓月球基地快速變成月球城市。
下個月，本土將發射三個數控加工艙，讓廣寒宮基地可以對生產出來的材料，進行深加工。
本來航天局還設想過，使用類似于3D打印的增材制造，奈何現在增材制造中，面臨一系列技術問題。
增材制造的難題，有加工速度緩慢、材料相對單一、整體強度不高、加工尺寸比較小。
而且增材制造在月球中，還要面臨另一個問題，那就是原材料問題。
目前可以應用在增材制造的原材料，很大一部分都是有機化合物，月球表面的碳元素豐度并不高，又沒有天然的有機礦物，拿什么供應大規模的增材制造。
本來航天局規發展月球工業，就是為了擺脫本土的物資依賴，需要本土大規模供應原材料的增材制造，顯然在短時間內，不符合月球的發展戰略。
廣寒宮基地的工業化有條不紊地推進著。
而石克己、李建先倆人，在平原1號熱井的勘探工作，也進行得非常順利。
根據初步勘探，這個熱井在地下大約320～350米的區域，這個深度的溫度剛好適合地熱發電站。
月球的地熱發電站設計，和藍星不太一樣，放棄了燒開水的方式，計劃是采用單一的溫差發電系統。