突如其來的太陽風暴，打亂了NASA和中華航天局的節奏，雙方只能被動做出應對。
人類還太脆弱了，科技水平也沒有達到一級文明的程度，就算是個別科技超強的大中華聯邦，綜合實力也頂多達到0.94，距離一級文明還有一段距離。
現在人類連母星內的地震、火山、氣候，都沒有百分百硬抗的方法，就更別提太陽風暴這種宇宙災害了。
一旦太陽風暴的強度超過12級，對于沒有磁籠保護的航天器而言，只能依靠本身的保護層和三倍冗余系統硬抗，扛不住就變成太空垃圾。
這也是NASA重建空間站時，仍然選擇在近地軌道區域的重要原因。
如果將諾亞方舟號布置在藍星的同步軌道，或者藍月之間的拉格朗日點L1，那諾亞方舟號就失去了藍星的磁籠系統，防護系統要復雜一倍以上。
在太陽能電池板、核電池技術、激光散熱技術、溫差發電技術、常溫超導體技術上，NASA全面落后于航天科工。
如果NASA要建造一個人工磁籠，單單是人工磁籠系統的重量，至少需要達到250～300噸。
而且由于核電池的散熱技術不行，一旦在空間站上大量使用核電池，不僅僅成本會暴漲，核電池釋放出來的廢熱，必須定期使用介質吸熱。
航天局的情報分析辦公室，就做過跟蹤調查，以目前NASA的技術水平，要維持一個人工磁籠系統，每月必須拋棄吸熱介質8～12噸，才可以保證內部的廢熱被遏制下來。
每個月拋棄8～12噸吸熱介質，就算是航天局擁有特殊機制，都扛不住這樣消耗，NASA還是洗洗睡吧！
所以不是NASA不想建設同步軌道空間站、拉格朗日點空間站，而是臣妾做不到。
當然，不搞磁籠保護，直接裸奔也可以。
就是要好心理準備，空間站隨時可能被太陽風暴干廢，上面的宇航員估計要直接罷工了，或者問候諾亞會一眾董事的全家。
就像這一次，一次12.4級的太陽風暴，就摧毀了好幾顆衛星。
NASA現在又傷不起，只能將一部分有效載荷挪用，用在加強防護上，這樣做的結果，就是他們的年總有效載荷，顯得更加捉襟見肘了。
這一邊，NASA在傷腦筋。
而廣寒宮基地這一邊，石克己、李建先倆人的勘探工作進行到了第六天。
此時倆人與廣寒宮基地之間的距離，已經達到了102公里左右，他們現在的位置，是在虹灣平原3號熱井中。
石克己確定了這個熱井的具體位置、深度、溫度層，已經附近的地質條件。
在平板電腦上，將3號熱井的資料填寫完畢后，他抬起頭來：“建先，時間差不多了，我們這邊返回基地吧！”
“好的。”十幾米外的李建先通過內置短波對講機回道。
收拾設備的石克己，看著探照燈照射的區域，周圍仿佛有一層薄霧，籠罩著這一片區域。
實際上，這并不是錯覺，而是真實的情況。
月球表面是存在稀薄氣體的，就是含量相對比較低，但是眼前的“霧氣”，其實是月球的月夜時期，特有的“月塵暴”。
這種特殊的天氣，其主要成因是月壤帶有靜電，在月球的低重力下，加上夜晚的超低溫，導致月塵密集上浮在近地面，形成了特殊的月塵暴。