比起普通的燃煤發電機組，同樣的熱值下，燃煤發電機組只有40%的效率，而溫差＋燃氣輪機的熱效率，已經爆發到68%。
熱效率的提升，讓同樣燃料可以發揮出更高的利用率，既減少了污染的排放，也提升了供電量，對于發電公司而言，發電成本將進一步下降。
在持續運行了兩天左右，整個系統的小毛病，被工程師們一一找出來，隨即停機改進。
廠區內。
這兩天試運行產生的電力，也沒有被浪費，而是全部用于提煉元素、提煉甲烷和丙烷，浪費是可恥的。
這些多出來的甲烷和丙烷，被儲存在距離廠區2.3公里之外的儲備區中，專門應對原材料短缺的緊急備用。
除此之外，在練氣廠區中，還有燧人公司研發的全新工藝，二氧化碳脫碳技術。
王碩和杜金華等人，戴著防毒頭盔，看著被壓縮成為碳磚的純碳粉，這些純碳粉，就是通過二氧化碳脫碳技術生產出來的產物。
“這個技術好，你們燧人公司的想法真是天馬行空。”
杜金華笑了笑：“畢竟能量不會消失，只會轉移，我們只是將它們又固定碳的形式保存下來。”
華能的工程師們佩服不已，他們是電力行業的業內人士，自然知道國內發電行業的很多難題。
現階段國內的電力行業中，面臨的難題，包括遠距離輸電的損失，這一部分損失占總發電量的6～10%；另一個難題是用電的時空分布不均勻。
特別是風電、光電這些垃圾電，堪稱電網殺手，極大提升了電力調控的難度。
而二氧化碳脫碳技術的出現，就是為了解決電力調控的問題，將富余時間段內的電力，轉換成為固定碳，當電力需求量到峰區時，使用固定碳加水，煉制成為水煤氣，送入燃氣發電廠中。
這個模式下，風電、光電產生的能量，可以被固定下來，達到長久保存和隨時隨地的調用。
二氧化碳脫碳車間。
幾個工程師正在嘗試修改幾個小問題。
這個技術，是六錐球氧的另一個大應用。
脫碳車間抽取大氣層中的二氧化碳，通過壓縮和冷凝，變成液化二氧化碳，然后注入六錐球氧進行脫碳，提煉之后的產物，就是純碳粉和純氧。
純氧沒有被浪費，而是直接送入燃氣發電系統，提高燃氣的充分燃燒率，多余的純氧才會被釋放到大氣中。
“杜總，有你們這個技術，就不用建設儲能水庫之類了，而且減少了大氣層中的二氧化碳，那幫洋人的碳中和陷阱，對我們無效了。”王碩笑容滿面。
由于環保和碳中和的需要，作為國內二氧化碳排放量占比最大的火電行業，就是首當其沖的行業。
特別是去年十二月份的哥本哈根協議簽署后，華國的環保壓力與日俱增。
這也加速了五大發電集團，和燧人公司的深入合作。
華能是第一個吃螃蟹的發電集團。
韋州煤矸石發電廠的模式，還不是最終形態，因為電廠還沒有配套光電場、風電廠之類，這些垃圾電對于練氣廠，是一個巨大的補充。
華能集團下一步，就是引進蝸牛工業的復合型太陽能電池板，寧區是太陽能豐富區，年太陽能輻射總量大于1740千瓦時/平方米。
隨著韋州煤矸石發電廠的試運行成功，蝸牛工業和華能集團的聯合報告，也到了其他四個發電集團老總手上，這下子他們更熱切起來。