這么一篩選，整個NBA也沒幾個了。
萊利這么一解釋，斯波首先想到的，就是雷霆的小杜。
剩下的，包括樂邦、科比、韋德在內，都不太符合遠投精準的要求。
或許在某些場次，樂邦、科比、韋德能夠投出聯盟頂級的遠投，但不能穩定輸出，這套打法就不能成為球隊的常規打法。
“所以，這套打法看似簡單，實際上要求極高。”
萊利和斯波已經下了定論，只是他們不知道的是，未來的NBA，符合這套軍訓打法的球員就多如牛毛了。
時代在變化，球員在進步，NBA的規則，也在鼓勵……
夏洛特，時代華納中心，次節比賽進行了三分多鐘，里克卡萊爾就被逼出了一個暫停。
沒辦法，李恪無限找錯位單打，即便獨行俠反應過來，用其他人去換。
只要能錯開對馬里昂的防守，對上卡隆巴特勒、特里和波多黎各一座山的防守，李恪仍然能夠做到亂殺。
反過來，山貓只放了巴里亞的防守，加上李恪的協防和夸狀元的護框，獨行俠的進攻完全被掐死了。
這種情況下，里克·卡萊爾的一個暫停，一番猶豫之后，把老司機換了回去。
要么防守被打爆，要么進攻被鎖死，這是次節開始卡萊爾要做選擇時的兩個選項。
但三分鐘后，這個選項變成了要么防守被打爆進攻被鎖死，要么防守被打爆進攻還能掙扎。
這種情況下，該如何選擇，就沒什么懸念了。
老司機回歸，山貓也順勢換回了庫里，李庫輪流軍訓老司機的打法就這樣重啟了。
防守端的老司機繼續被爆，但進攻端，他無論在哪接球，都能夠對籃筐造成威脅。
其實一定程度上，老司機也是能打這套軍訓進攻的。
問題是，山貓已經有了未來籃球的底子了，次節后半段對位老司機的，要么是李恪，要么就是塔克。
老司機自己都說過，他不怕和他身高相近的防守球員，怕的是那種靈活的、運動能力極強的防守球員。
舉個例子的話，就是老司機現在的隊友肖恩·馬里昂。
李恪對比馬里昂，臂展差一點，塔克對比馬里昂，就不差什么了。
所以，山貓的陣容，恰巧就是克制軍訓進攻的。
不打軍訓進攻，老司機都被塔克防的有點難受。
半場結束，山貓以63比52，領先了11分了。
對獨行俠而言，更加艱難的是，他們對山貓的進攻毫無辦法。
李恪半場22分，庫里半場17分，雙核頂起了半邊天，獨行俠的防守已經徹底爆炸了。
下半場，軍訓繼續。
老司機站出來強行得分，撐住局勢。
但第三節的最后，被迫“攻防一肩挑”的老司機，不可避免的迎來了一波爆炸鐵。
一波爆炸鐵之后，山貓就此拉開了比分。