整個研究所用的安保力量都來自于黑石安全，都是自家人，用的也安心。
很多研究員都認識林奇，不過他們顯然沒有過來和林奇寒暄的想法，而是認真的做著各種演算或者實驗。
林奇許諾他們如果能夠在明年一月一日之前拿出第一款專用的飛機引擎，那么第一代航空引擎產生的利潤中，至少會有百分之三，最多不超過百分之十的收益會拿出來獎勵給所有研究人員。
看起來好像并不是很多，可能一臺引擎的授權生產費用也就是幾萬塊錢而已，但這玩意的數量絕對不會少。
不管是軍購還是民間愛好者們購買，研究所內的研究員們認為在它的壽命期內，銷售個幾千臺出去不成問題，那么僅授權費產生的百分之三紅利，就會高達幾十萬甚至更多。
只要這臺引擎不徹底的停產，研究所這些研究員們就會源源不斷的因此受益。
在這個經濟不怎么景氣的時期，能有這種好處已經很難得了，大家都在非常努力的去設計。
研究所的所長本身并不是搞什么高大上研究的人，他是一個重工集團實驗室的工程師，主要負責設計大馬力的引擎，服務于一些工程機械。
這份工作做得比較沒有意思，缺少一點激情，直到林奇找人希望他能換一份工作時，他才重新煥發了新的激情。
飛翔永遠都是人類骨子里最浪漫的幻想之一，每個人都有過向往天空的自由，所長也不例外，所以當有人找到他，告訴他林奇打算邀請他研究飛行器的引擎時，他立刻就同意了。
不僅他一個人來了，他還把自己認識的一些行業內愿意跳槽的人都挖了過來，當然這也和林奇開的價錢有關系。
林奇很熱情，人熱情，錢也熱情，熱情往往也是人們最難拒絕的東西。
“根據你提供的一些想法，我們實際上已經完成了最初步的設計……”，一路上林奇一言不發，所長心里有點忐忑，研究所成立到現在已經有三個月了。
三個月的時間里如果一點進展都沒有，他都會覺得有點不好意思，他走到了研究所的最里面，里面有很多的夾板，上面夾著繪制了各種圖案和公式的草稿。
所長從中找到了一塊，推了出來，展現在林奇的面前。
“我們經過一些研究和討論，理論上將我們的第一代引擎的馬力推到了一百馬力以上，我們的飛行器設計師為它設計了一個非常漂亮的外觀……”
所長有點自豪的拍了拍身后的飛機草稿，這個外形是那些民間科學家設計的。
在這個時期學院派的科學家們和民間科學家之間還沒有形成刻板的互相鄙視，雙方配合得都不錯。
那是一個和林奇印象中大差不差的雙翼飛機，螺旋槳在前面，結構簡單，有效，其實現在很多民間科學家設計的飛機也就是這個樣子。
“為什么是雙翼……”，林奇問了一個“小問題”，不過很顯然這個小問題不是那么容易回答。
所長磕巴了一會，在道歉后把設計者找來了，一名林奇親自邀請來的民間飛行器科學家。
林奇見過他的表演，飛機很順利的起飛了，然后墜毀了，令人印象深刻。
這個家伙來了之后，林奇又把自己的問題問了一遍，這位民間科學家的回答是“穩定”。