周飛笑了笑，“到時候再說吧，還不一定就真的和DAS系統有關呢，就算是真的和這個有關，只要條件能談妥，也沒什么愿不愿意的。”
做生意嘛，跟誰做不是做，能夠把對手的錢裝進自己的口袋，那才叫真本事呢。
“那可是咱們的核心技術，也是特斯拉最大的賣點！”江洋忍不住強調道，看周飛那樣子，似乎還真愿意跟施耐德談？
“我當然知道了，還用你提醒我？”周飛無奈的翻了翻白眼，“你就放心吧，我心里有數。”
“好了，我們繼續說一說剛才的事情，你還是先把手頭上的工作處理好，京津冀跟珠三角地區的共享汽車部署不能大意，做完這些之后，我再找你說第二階段的工作。”周飛見江洋還是有點擔憂，就把話題引到了之前的上來。
“行……啊不對，你就不能提前跟我透露一下，第二階段到底是怎樣的業務內容嘛，你越是不說，我心里就越犯嘀咕。”一說到這個，江洋立馬就換了個神色。
“讓你等著你就等著，心急吃不了熱豆腐，這個道理你不知道嗎？還有啊，我明天回去一趟汽車電子那邊，你要不要一起去？”周飛無奈的說道。
周飛這一趟來姑蘇，主要就是為了了解DAS系統的投產工作，明天去汽車電子那邊，就是為了這件事。
“去，當然去了，我就不信套不出你的話。”江洋信誓旦旦地回答道。
第二天，周飛與江洋兩個人便來到了汽車電子公司的總部，在有關負責人的帶領下，深入的了解了一下DAS系統的投產準備工作。
相比較汽車生產線，電子設備的生產線設計要簡單的多，不過需要的設備倒是不少，目前車間的主體已經建造完畢，正在對車間的生產線進行鋪設，后續還要進行配套設施的完善，預計到明年二月份，就能夠正式投產了。
而特斯拉新車的投產，估計要到明年年末，甚至是后年，所以按照目前的進度，DAS的投產是完全沒問題的。
除此之外，周飛又詳細的詢問了一下工廠員工的招聘以及培訓等工作開展的如何了，強調了幾點以后，這才離開了這里。
在姑蘇又待了一晚上后，第二天，周飛便坐車回到了申城，并且找到了馬華福，把施耐德想要見自己的事情跟他說了說。
“周總是說，施耐德想要跟咱們談生意？”馬華福聞言，忍不住驚訝的問道。
這可是破天荒的一次呀！
“對，許英騰電話里是這么說的，而且我還估計，施耐德說的這樁生意，大概率跟DAS系統有關。”周飛笑著點頭道。
“那周總是怎么想的，如果真的是跟DAS系統有關，周總愿意跟他談嗎？”馬華福連忙問道。
“談呀，當然要談了，這又不費什么成本。”周飛頓了頓，隨后又接著說道，“怎么，擔心我真把DAS系統賣給了尼古拉，特斯拉就競爭不過了？”
“這倒不是，我們特斯拉又不是只有DAS系統，在同等條件下，我還是覺得特斯拉更具競爭力。”馬華福聞言，連忙搖頭道。
“但是，DAS系統畢竟是咱們的核心技術之一，就這么賣給競爭對手，是不是有點不太好呀？”馬華福緊接著又補充道。
“誰跟你說DAS系統是咱們的核心技術了？”周飛笑著問道。