“請問總裁先生，這一次談判破裂，是不是意味著大豐汽車將徹底退出對奔馳的收購？”很快就有記者問道。
“我可以確定的說，肯定不是的。我們對于奔馳這個品牌的認可絕不會變，但接下來，我們可能會尋求其他的方法，來繼續跟奔馳汽車達成合作協議。”弗萊德笑著回答道。
不到萬不得已，弗萊德是不會放棄奔馳公司的！
而這一次發布會以后，此前網上對于大豐汽車的苛責，就減少了許多，大豐的輿論環境，也終于恢復到之前的水平了，畢竟一百億歐元的要價，換了誰，估計都沒法匹配。
而在網上，許多媒體也是對這一次收購進行了總結與評論。
《世界報》認為，“大豐汽車對于奔馳公司，絕對是真愛，希望奔馳最終能夠跟大豐形成合作，為德國的汽車工業作出貢獻”。
《南德意志報》則評論稱，“奔馳一百億歐元的要價，將會使得其他有意參與收購的汽車廠商望而卻步，這其實也是在釋放一種信號”。
甚至就連不少網友，也從自己的角度進行了評論。
“大豐最終沒能收購成功，我覺得這是一個雙贏的局面，我始終認為，奔馳獨立發展，才是最好的結果！”
“一百億明顯只是一種信號罷了，說白了，奔馳根本就沒有想把自己賣出去的意思，這個一百億要價，既是對大豐說的，同時也是在告知所有的廠商：不要再浪費時間與我談判了！”
“接下來就看大豐汽車會以怎樣的方式，跟奔馳再續前緣了。”
…………
在大豐汽車的這一次記者會結束后，國內的周飛，也是第一時間了解到相關的信息。
“周總覺得，大豐汽車所說的其他的合作方式，具體指的是哪方面呢？”李建能盯著手機，好奇的問道。
“應該是指引進車型、合資之類的。”周飛不假思索的回答道。
除了這種方法以外，周飛想不出還有什么其他的合作方式了。
“而且我還猜測，不僅僅是大豐汽車一家在這么想，另外的兩大巨頭，估計也在打這個主意呢。”周飛隨后又補充道。
“如果是這樣的話，那周總打算選哪個公司進行合資呢？”李建能繼續問道。
“當然是選我們自己了。”周飛笑了笑，這種好事，哪能輪得到其他的公司！
而事實上，正如周飛所說的那樣，福通汽車方面，的確已經在考慮，以合資的方式將奔馳帶到美國，以此來對抗即將進入歐美市場的寶馬以及陸博。
在考慮這種方法之前，福通汽車本來也想跟大豐一樣，直接收購奔馳的，但是還沒來得及報價，就傳出了奔馳要價一百億歐元的消息，嚇得福通連忙叫停了這個項目，轉而使用合資的方式。
而這件事，已經交給約翰遜在處理了。
除了福通以外，島國的奔馬汽車，也在運作這件事，一時間，三大汽車巨頭，全都想將奔馳汽車發展為自己的合作伙伴！