提起大眾汽車，就絕對繞不開它旗下的兩款神車，這兩款車可以說是分別撐起了大眾汽車的兩個時代。
第一款就是脫胎于二戰時期的甲殼蟲，這款造型奇特的緊湊型轎車，剛一問世就贏得了市場的熱烈歡迎，并且在1972年的時候，其銷量就成功的超越了福特T型車，成了當時世界上最暢銷的一款車。
這款車也因為其巨大的影響力，而被評選為最具世界影響力的“20世紀汽車”，并且在國際投票中名列第四，僅次于福特T型車、迷你以及雪鐵龍DS。
截止到2009年，大眾甲殼蟲在全球范圍內的銷量，達到了兩千兩百萬，平均每年的銷量超過了三十萬，足以看得出這款車是有多么受歡迎。
周飛當初在參加大學生汽車設計大賽的時候，就想過用甲殼蟲來參賽的，事實上，QQ這款車多多少少也是受到了甲殼蟲的影響，比如說它的外形設計，如果說沒有借鑒甲殼蟲這款車，周飛肯定是不相信的。
之所以最后沒有選用甲殼蟲，只是因為這款車的價格相對來說很貴，并不適合“年輕人的第一輛車”這樣的主題，所以經過一番比較之后，周飛最終選擇了QQ而不是甲殼蟲來參賽。
甲殼蟲之后，大眾公司在1974年推出了它的第二款神車，也就是周飛這一次想要推出的大眾高爾夫。
這款高爾夫，創造了上市僅僅兩年，銷量就達到100萬輛的神話，直接開啟了后甲殼蟲時代！
一直到1985年第一代甲殼蟲退役的時候，這十一年期間，高爾夫瘋狂賣出678萬輛，平均每年的銷量超過60萬！
隨后，大眾公司先后推出了第二代、第三代……乃至目前最新款的第八代高爾夫，截止到2019年，高爾夫問世的45年期間，其在全球的總銷量已經超過了3500萬輛！
平均每年近80萬的銷量，讓他的競爭車型望塵莫及。毫無疑問，這款經典的掀背車，是大眾汽車公司生產最多的品種，也是大眾最暢銷的車型，在全球暢銷車型中位列第三！
一項又一項地數據都在表明，高爾夫無愧于“神車”的稱號，它的熱銷，不僅開創了兩廂車的全新時代，更讓“兩廂”、“掀背”成為尖峰時尚的代表，改變了汽車行業的發展進程，成就了數千萬車主的生活方式。
毫不夸張的說，沒有高爾夫這款車，也就沒有大眾汽車的今天。從高爾夫開始，大眾推出的任何一款車型，或多或少都有著高爾夫的影子。
既然周飛已經決定要推出公司的第二款車，那么周飛不介意讓這款前世的“神車”，在這個世界大放異彩！
不過，如果飛馳公司真的要推出高爾夫的話，那么他要面臨的直接競爭對手，就是大豐汽車的開拓者了，因為這款車，也是典型的兩廂掀背設計，在這個世界的地位相當于高爾夫在前世的地位，只不過銷售數據沒有那么夸張罷了。
“看樣子我還真是你們大豐汽車的宿敵呢，遇上我也算你們倒霉……”
周飛盯著屏幕上春汽大豐的那則公告，笑著嘀咕道。