指揮員的工作內容很簡單，只需要拿著對講把參謀們給出的信息通報給飛行員即可，其他的工作其實都是參謀們在做，比如航線的規劃、氣象數據的采集……
但是作為一個指揮員承擔的責任卻是很重，不出事則以，一出事就等著挨處分吧。假設參謀給出的信息錯誤，而指揮員沒有發現，導致事故發生，第一責任人肯定是指揮員。
其次，指揮員需要具備強大的魄力，能臨機決斷，在塔臺里指揮最要不得的就是猶豫不決。飛行員在天上一秒鐘的飛行距離就達到了幾百米，猶豫幾秒鐘后可能黃花菜都涼了。
“821呼叫塔臺，二中隊地靶訓練結束，請求返航，完畢。”
耳麥里傳來呼叫，是二大隊二中隊中隊長朱繁友的聲音，楊洛跟他打過次交道，還記得他的聲音。
同時塔臺上的擴音器里也響起了朱繁友的呼叫，眾參謀立馬噼里啪啦敲擊鍵盤，計算出一組組數據，最終匯總到楊洛眼前的顯示屏上。
“塔臺收到，航向兩五四，高度八千，821，二中隊可以返航，完畢。”楊洛看著眼前的顯示屏，把對講放到嘴邊，按下通話按鍵，回應道。
“瘋子，怎么換成是你在塔臺指揮？”朱繁友說道，明顯很詫異。
楊洛輕笑道：“怎么就不能是我了？”
“我上來的時候你還在返航的路上，只是有點奇怪你這么快就回到場站了，還跑道塔臺里指揮。”朱繁友笑道。
“楊洛，不準在通信頻道內聊天。”邊上的參謀長余陽明提醒道。
胡中銘抬起頭看了眼楊洛，沒有言語，隨即又靠在靠背上假寐。
通信頻道禁止聊天的規定，楊洛是知道的，剛才是自己有些得以忘形了，一時間忘記了。
當下，楊洛嚴肅地說道：“821，不要在通信頻道聊天。“
軍用保密通信頻道頓時沉寂下來，沒有人再說話，接下去就是漫長的等待。
二十多分鐘后，空中響起發動機的咆哮聲，同時耳麥里再次傳來朱繁友呼叫：“呼叫塔臺，821已抵達場站，請求降落，完畢。“
楊洛拿起對講，看著眼前顯示屏上的數據，說道：“塔臺收到，風向167，風速4米秒，場壓1004，一二號跑道已凈空，821可以降落。完畢。“
“821明白，完畢。”
從塔臺看去，已經可以看見四架戰機出現在場站上空，正從遠處飛來，飛行軌跡和跑道處于平行之中，降落之前需要在場站上空飛四轉彎。
非緊急情況，為了保證飛行安全，飛機都需要繞場飛行，在民航稱為五邊飛行，但在軍方航空兵部隊不叫五邊，而是視轉彎角度叫幾轉彎。如果是平行于跑道飛過來則飛四轉彎，垂直于跑道飛過來則少轉彎一次，飛三轉彎。
第一個裝彎是平行于跑道飛一次，轉九十度角，此時航向垂直于跑道，直飛。以此類推，每轉九十度角稱一個轉彎，第四個轉彎結束，回到開始航線降落。
三轉彎則是把第一個轉彎省略，直接從第二個轉彎開始，最后的航線和飛過來時的航線垂直。
當然，緊急情況，則是省略所有步驟，直接降落。
“塔臺，我們放起落架了，完畢。”821報告道，飛過第二個轉彎，此時的航線正好與跑道平行，便于塔臺觀察起落架的情況。