長安和洛陽這樣的都城，有專門的賃驢人，當然也有租車行，但相對來說，價格肯定比公共馬車要貴的。
城市大，這個需求很大。
呂宋的新舊金山如今雖然還遠不如中原大城，但規劃的較大，城區相對也就顯得很大了，要是沒有車馬，有時也很麻煩的。
呂宋不但有軌道公共馬車，也有無軌道公共馬車，這屬于秦家投資的，秦瑯沒打算要賺什么錢，但實際上運行后，也還沒有虧錢，只能說是賺的不算多，但卻給居民提供了許多方便。
“呂宋還有一種客運郵車，固定的城鄉線路，既郵送信件、小件貨物，也順帶載客。”
這種郵車也都是四輪馬車，稱為大蓬車，除了郵件貨物外，一般還能載上七八個人，擠一擠有時做十來個人也是行的。
車費同樣并不算貴。
“聽著挺不錯啊。”
“呂宋地方較大，人口卻相對較小。”
在經過幾輪戰爭后，如今呂宋本島的平原地帶，基本上都掌控在了秦家手中，早期剛來時，也就幾座城池，城外也是以莊園、據點等形式存在，大家建起圍屋土樓木柵等聚居。
不過現在，漸漸的大家都開始分散居住。
因為呂宋地大人少，所以大家手里都有不少地，就算一般移民，往往也有幾百畝地，因此大家習慣于三三兩兩的分散居住。
這樣也不用離自己的土地很遠。
甚至他們往往會勸后來的移民者不要聚集居住，讓大家去遠處居住，這樣一來，他們的土地周圍的荒地就還有更多開拓的機會了。
這也是因為如今不用擔憂土著的襲擊了，所以大家這里一家那里一家，遠遠相望著，也不用擔憂什么，不用再如開始那樣都擠在一棟圍屋里了。
不過分散居住也有些缺點，比如人口相對分散，就使的這個道路等不好修，只能修幾條主干路，其它的小路沒辦法全修起來。
另一個就是現在人口不斷從城周邊，向遠處輻射開來，距離上也越來越遠了。
好在現在還只是初期擴張階段，大家主要是沿海、沿河遷移定居，能夠利用河道、海路運輸交通，這大大節省了運輸成本。
要知道，長途運輸，海運的成本往往只是內陸運輸的二十分之一左右，就算是內陸地區的內河運輸，一般都只有陸路運輸的八分之一左右成本。
沿海沿河居住在平原地帶，這就是如今呂宋的初期布局了，先來的就搶點離城市近離河海近的平原，后面來的，就只能不斷的擴散出去。
呂宋本島，最好的地當然是新舊金山兩城，有優良的港口，有肥沃的平原，然后就是中央平原了。
再接著是呂宋本島的沿海幾處有港口的平原，雁城、黑沙以及寧遠等。
至于山區，暫時還只是建立了一些駐兵據點，或是一些礦點。