他們裝備了這款動力系統的車子，一箱油加滿，也就是三百多塊就能跑1200多公里。
這特娘的，你本田能做到嗎？
就算你的發動機再省油，也做不到這樣的油耗啊？
而且此前本田吹噓的很猛的混動系統，也同樣做不到這樣的油耗。
為啥？
因為他們的電池不行，為了節省成本，用的還特娘的是鎳氫電池。
人家BYD上的都是鋰電池了，純電續航里程都有一百多，你拿什么和人家比？
而且BYD的重量是多少？
人家一臺混動轎車的重量，都能和你SUV的重量相比了……
國內的消費者不是傻瓜，車自重自然安全的道理，大家都是知道的。
所以以前大家是沒得選，那時候你的賣點確實很突出，大家就選你。
可是現在有了合適的替代品了，而且性能比你更優越。
價格可能比你還實惠，你說消費者選誰？
所以本田的銷量也出現了斷崖式下跌。
至于豐田這邊就更慘了。
他們的混動車型，被BYD和特斯拉吊打圍毆。
而他們的傳統主打車型，卻又收到了奇瑞和長城的圍毆。
在硬派越野領域，普拉多的銷量銳減。
從新車，到二手車，現在的普拉多已經到了不講價，根本沒人看的地步。
甚至降價如果不到位，也一樣沒人看。
所以他們只能選擇把普拉多引入到國產了，一旦和國內合資廠國產了這款車，他們自然就可以放下身段，宣布降價了。
即便如此，這段時間看著長城在硬派越野車里攻城略地的瘋狂表現，他們也只能是干咽唾沫。
卻又拿這個老弟無可奈何。
誰能想到啊，當年的長城在他們看來不過就是疥癬之患。
可是現在，卻成了他們的奪命殺手。
他們的爆款坦克300，特娘的明明是一款硬派越野。
可因為加裝了超級混動系統，結果這款車卻成了第一款成功打破硬派越野和都市越野壁壘的車型。
以前大家其實都知道硬派越野好，因為這種車才是真正的越野車。
帶三把鎖，可以走很多非鋪裝路面，通過性更強。
越到個雨雪天氣，因為有三把鎖的加持，簡直就是如履平地。
別人不敢趟的河，這種車輕松就能過去。
而且因為帶大梁，這車還更加安全。
可問題就是車身太重，所以油耗也高。
而且喜歡的人也不一定經常有時間去越野，所以就算在喜歡，也大多只能忍痛割愛。
買一輛都市SUV來過過癮。
可誰能想到，長城給他們的坦克300車上加裝了一套超級混動系統。
這車在城市開的時候，可以選混動模式，百公里油耗居然直接干到四點幾升。
然后關閉混動模式之后，你就可以直接選用越野模式，到野外里去撒歡越野。
這就相當于你用一輛車的價錢，同時滿足了自己的兩種需求。
所以長城硬是把硬派越野和都市家用車之間的壁壘給打通了。
結果自然就是這款車上市之后就爆火。