甚至他們還不放心，還會專門給這些機床撞上定位陀螺儀，然后裝的電機也是慢速電機，切削轉速根本就達不到生產軍品的標準。
反正各種限制多了去了，所以日本的機床也只能在民用領域暢銷。
真正要生產重型裝備，咱們一般還是從歐洲進口機床的。
主要是以瑞士的米克朗為主，當然價格那也是相當的美麗，基本都是日本機床的兩倍甚至更多。
雖然也同樣收到不少限制，但最起碼不用受那么多的氣。
可是這次日本人，把那些限制全都打開了。
雖然合同還是那么簽的，但也不裝什么定位陀螺儀了，電機也給你換成高速電機了，甚至連刀具的價格都降下來了。
至于什么維修保養，人家更是直接丟給你一本維護手冊，你們自己看著辦吧。
日本人這樣放飛自我的態度，讓南朝國人是大吃一驚。
怎么會這樣？
要知道以前，他們可是最怕在這精加工方面取得突破的啊！
而在日本做出這樣的表率之后，果然很快他們就收到了某家汽車制造企業的一筆大訂單。
涉及的機床數量就有五十多臺，訂單價格自然是上了億。
這筆訂單看的南朝國人一陣的眼熱啊！
不過接下來，就是讓他們頭疼的部分了。
誰都沒想到，另外一伙給發那科下訂單的居然是五一重工，還有徐工這樣的重型機械設備制造企業。
要知道走最近幾年重工機械發展，還是非常不錯的。
可實際上這幾家重工企業的產品，里面的核心零部件，基本都是要靠進口的。
比如車上用的大功率柴油機，還有用的液壓設備，各種泵，閥，給機械臂提供動力的裝置，其實核心零部件都是要靠進口的。
這里面就涉及兩個問題，一個是超高強度鋼，咱們不過關，還有另外一方面就是加工精度咱們不行。
所以盡管最近幾年國內各種工程項目此起彼伏，可工地上我們見到最多的挖機，鉤機之類的工程機械，卻還是以日本小松，和南朝國的斗山為主。
咱們的重工設備，一般只能打打下手。
比如混凝土攪拌車這類沒啥技術含量的，還能湊合用用，可以一旦要說動真格的設備，那么那幾家重工出產的設備，是誰買誰知道。
每天不是在修車，就是在去修車的路上！
最近幾年，在超高強度鋼的問題上，咱們已經取得了突破。
可是這種車上用的柴油機，和液壓泵，咱們卻始終造不出來。
這里面就涉及到加工精度，還有密封的問題。
而這次如果日本人真的能給這些重工企業提供可靠的機床，那么液壓的問題就將迎刃而解。
就比如最難加工的液缸，這個咱們以前精加工一直不到位。
這就導致咱們的液壓泵經常出問題，不是爆缸，就是密封膠套承受不住壓力被撕裂，導致設備受損。
可是這次有了那些日本的機床，這加工精度得以解決，咱們就能擺脫桎梏，在產品穩定性上面比以前更上一個臺階。
也許一時半會兒還做不出，像小松那樣的機械設備。
但是達到斗山的標準，那肯定還是沒啥問題的。
這就意味著，南朝國這邊又將蒙受一次重大的損失。
要知道以前他們的斗山挖機，在國內的低端市場可是很受歡迎的。
雖然性能比不上小松，但勝在價格便宜，而且性能比咱們國產的要穩定啊！
可是這次之后，估計幾年之內，他們在咱們國內是沒什么機會了。
而且南朝國人還收集到另外一個讓他們坐立難安的消息。
那就是日本人居然在春城，偷偷的投資搞了一個工廠。
而這個工廠的主要目的，居然是生產光刻機！
尼瑪……
死賊禿，真的是一個不小心，這幫孫子找準機會，就要偷塔啊！
想想當年日本人在電子科技圈里稱王稱霸的時代，南朝國人就不由得一個哆嗦。
如果再讓日本人重新奪回技術頂峰，那咱們還有機會和他們抗衡嗎？
我說這幫孫子，就不是那么容易乖乖服軟的人吧！
這不，果然是賊心不死……
一個沒看住，這幫家伙就像死灰復燃吶……
要不咋辦？找鷹醬告一狀？
還是在等等看看……
畢竟他們居然找了來合作，這里面好像有些貓膩啊！