他們會更加看重汽車的駕駛感受，會把注意力更多的放在這個領域。
而對于互聯網企業造車，他們從頭到尾就沒把汽車當做是車。
這個車，在他們看來不過就是一個工具，是一個載體。
或者說他們會把車看成是一個全新的移動互聯網終端，再說直白一點，他們會把車看做是一個更大號的智能手機！
這也正是最近幾年，為啥越來越多的互聯網企業，開始瘋狂涌入電動車領域的主要原因。
因為這時候，大家才反應過來了。
哦！原來這所謂的電動車，這特娘的不就是，當年喬布斯剛剛提出概念的智能手機嘛！
只不過在手機業界，當年喬布斯才把蘋果4拿出來，就一戰直接在智能手機領域封神了。
而在汽車業界，純電動智能汽車，目前還處于一個群雄并起的時代。
大家誰做的好，誰在將來，就有可能會成為下一個喬布斯，或者是下一個蘋果。
這就是互聯網思維造車的可怕之處！
他們從來就沒把汽車，完全的當做過一個汽車。
你就比如說作為電動車制造商，傳統造車企業，一天天就死盯著電動機功率，提速，底盤是否夠穩，駕乘感受是否舒適。
可以說這是傳統造車企業骨子里帶來的，他們怎么改都改不掉。
而對于那些蜂擁而出的造車新勢力，互聯網汽車企業而言，他們更加注重的是車機系統，是自動駕駛。
為啥他們把那么多的注意力都放在自動駕駛上面呢？
因為只要搞定了自動駕駛，那就可以解放駕駛員的雙手。
一旦駕駛員得到了解放，那么他就獲得了更多的自由度和時間。
比如每天早上他上班要花半個小時，以往駕駛員就必須坐在方向盤后面，握緊方向盤，還要緊盯著路面，避免不發生交通事故。
可是一旦自動駕駛普及之后，把駕駛員只要設定好目的地，然后躺平就行了。
那路程還是半個小時，駕駛員和乘坐人員就都解放了出來。
那他們可以干什么？
可以看電影，可以上網購物，這樣一來互聯網企業就有了流量和粘度，這才是互聯網企業最看重的。
所以說，從造車的出發點上來說，傳統車企和造車新勢力的思維出發角度就是不一樣的。
而最終誰會獲得勝利？
這還用說嘛！
必然是造車新勢力！
可能有人又會說，你這就是扯幾把犢子了，憑啥造車新勢力會贏啊！
那是因為你不懂人性，你不懂我們人性的邏輯！
首先我們人類為啥能成為地球上的王者？
因為我們會制造和利用工具！
而我們制造工具的目的是什么，就是為了提高我們的生產力。
或者說為了解放我們的雙手，給我們帶來更多的便利和自由。
而汽車從誕生那一天開始，他本質上就是一件交通工具……