因為隨著全球加入海域排放控制區組織的國家越來越多，國際航運組織對船舶排放抓的就是越來越嚴格。
你的船沒有雙燃料系統，你根本就進不了很多國家的近海和港口。
你連人家的港口都進不去，你還跑什么貨運？
就比如今年大流行病爆發，搞得全球經濟萎縮，可咱們這邊卻一直獨秀。
尤其是工業率先復蘇，很多工廠都是馬力全開，供貨全球，看起來是一片繁榮的景象。
很多人就因此沾沾自喜，看我們世界工廠多么牛掰！
可秦笑天卻知道，這些繁榮只是假象，因為最近他參加了多次國內頂層的會議，所以才知道真相。
現實很殘酷，你以為咱們工廠馬力全開，供應全世界，所以各位作進出口生意的老板，就賺得盆滿缽滿嗎？
錯！最終所有的錢，卻都被華爾街，和世界航運巨頭給賺走了。
華爾街賺錢的套路很簡單，就是瘋狂印鈔票，最終推動大宗商品價格上漲，而他們就靠控股全球的資源公司買各種資源套利。
就比如袋鼠國的鐵礦石，更是搞的咱們非常被動。
還有就是馬士基為首的世界航運巨頭，集體宣布漲價，對外宣稱的原因就是集裝箱貨柜短缺。
看到對方給出的這樣的理由，秦笑天只想罵娘。
你姥姥的貨柜不足？全球大流行病這么嚴重，多少碼頭都閑置呢？
多少集裝箱都在碼頭空置扔著呢？你跟我說集裝箱不足？
好，就算你集裝箱不足，你忘了我們是干什么的？
你集裝箱不足，我們可以開足馬力給你生產啊，到時候你看集裝箱足不足？
可實際情況確實，就算咱們能給他們生產出足夠的集裝箱，他們還會想出其他辦法，來給咱們漲價。
而咱們還就是不得不接受！
至于原因很簡單，就是因為咱們國內的遠洋航運公司運力不足。
要擱到正常年景，咱們的幾大遠洋集團，那絕對是運力充沛。
可是現在這么特殊的時候，人家其他國家總不能眼睜睜看著咱們賺錢的。
所以各種打著各種旗號就是要楷咱們的油。
比如這個時候這ECA就會被拿出來說事了，咱們遠洋公司的船，確實又很多都沒有裝雙燃料系統的。
而人家這時候就說了，你們的船污染嚴重，不允許進我們的港。
而咱們商家這邊，合同都和人家簽了，供貨日期可是說好的。
而和洋鬼子做生意，這履約能力可是非常被重視的，如果你在規定日期沒能把貨及時送到。
那到最后，可不是說，老子直接不和你玩了那么簡單。
一個搞不好，洋鬼子可是會把你告上國際法庭的，最后你不但要按合同賠償人家幾倍的損失，還要承受巨額的罰單。
所以很多國內的商家，最后都不得不捏著鼻子，選擇那些國外的貨運公司來幫忙運輸貨物。
而且只能接受人家說的現在貨柜不足，要漲價的說辭。
能咋辦，人為刀俎我為魚肉啊！