馬卡洛夫說著說著嘆氣道：“‘圣光’壓根不是來輸血的，它是來吸血的。等‘瓦良格’號離開，我們造船廠就會暴斃。”
老廠長年齡大了，一身重病，拖著殘驅為工作奔走。馬可世再次提議他也可以離開，但對方毫不猶豫的搖頭。
“我拒絕了。‘圣光’的人多次勸我，他們給我準備了高薪，還說可以給我治病。但我拒絕了。我不是怨恨，我只是不能離開。得有人留下來撐起最后的尊嚴。”
馬卡洛夫坐在廠里的物料堆放區，百米外就是南布格河，沿河再流一段距離就是入海口。航母去試航了，大部分職工沒活，坐在河堤邊休閑。
眼下廠里職工的情緒還算穩定，有能力的人都找到了新工作。他們對未來報以樂觀態度的，對‘圣光’更是頗有信心。
這兩年‘圣光’集團給‘尼古拉耶夫’帶來幾千萬美元的收入，讓造船廠一度有起死回生的假象。
現在大毛二毛家，美元的購買力可相當高。一美元就能讓人快快活活，舒舒服服的在莫斯科過上二十四小時的好日子。
‘圣光’給‘尼古拉耶夫’帶來美元，還帶來大量商品，又把美元從職工手里賺走，留下大量時尚產品。
這其中大多數都是‘圣光’旗下的家電，包括冰箱電視洗衣機之類的。其質量和外觀比歐美貨差些，但價格便宜太多，很受歡迎。
只是職工高興，老廠長馬卡洛夫就高興不起來。
“‘尼古拉耶夫’是紅海軍唯一的航母總裝廠。‘莫斯科’號，‘列寧格勒’號，‘基輔’號，‘明斯克’號，聯盟所有的航母都是我們造的。
這家造船廠建于1897年的沙俄時代，距今已經快一百年了。可現在它卻像個百歲老人，快要死亡了。我......我只怕是它最后一任廠長。”
感嘆完畢，馬卡洛夫老廠長蹣跚起身，沿著鋪滿砂石的廠區道路，緩緩離開。他本想再努力一把讓造船廠復興。但‘圣光’卻來釜底抽薪，斷了所有可能。
馬可世環顧廠區，隨意走動參觀。時不時有中方人員跑過，喜不自勝的彼此歡呼。他們就要有一艘真正的航母了，不是過去買回去拆除的爛貨。
偶爾，廠區里還能看到另外一些人。比如來自弗吉尼亞諾福克海軍造船廠的老頭，又或者是鈕波特紐斯造船廠的老頭。
這種老頭往往帶著十幾人的團隊，饒有興趣的來過去大敵的造船企業探秘。他們話不多，但總能指出蘇系航母設計中的缺陷和不足。
‘瓦良格’號在續建過程中對船體進行了大幅修正，很多意見就來自這批來自美國的特聘專家。
畢竟是造了幾十艘航母，摔了幾千架艦載機的地球一霸，設計和使用的經驗豐富至極。‘圣光’的技術人員不但向毛熊學，更向鷹醬學。
天黑前，船廠的河面上響起汽笛，一艘幾十米高的巨艦完成動力測試，從大海返航。船廠內的中方人員歡天喜地的跑向碼頭，迎接海試歸來的航母。
曾經的歷史中，同樣是這批人，前前后后花了十幾年的時間來研究如何設計和制造航母。現在同樣的事情順遂了許多，他們已經參與到具體的工作當中。
“這是從0到1的跨越。”馬可世同樣站在船廠的岸邊，抬頭眺望六萬噸的巨艦緩緩靠近，逐漸占據整個眼眶。他興嘆道：“忽然有些期待下一艘會是什么樣？”